Ruta 34: Santa Fe denuncia abandono nacional tras audiencia en el Senado
Legisladores, intendentes y vecinos reclamaron en una audiencia pública por el deterioro de la ruta 34, calificada como 'la más peligrosa de la provincia' con más de un fallecido por kilómetro. Critican la desidia nacional mientras Pullaro avanza con obras provinciales.
La ruta nacional 34 volvió a estar en el centro de la polémica este miércoles durante una audiencia pública en la Cámara de Senadores de Santa Fe, donde legisladores, intendentes y vecinos denunciaron el estado de abandono por parte del gobierno nacional de esta arteria clave para la producción santafesina.
El encuentro, encabezado por el senador Felipe Michlig y Esteban Motta, se realizó tras una seguidilla de siniestros fatales, incluido el trágico accidente del 12 de abril donde murieron cuatro integrantes de una familia de Carlos Pellegrini. La convocatoria reunió a un amplio arco político provincial que trascendió las diferencias partidarias.
Durante la apertura, Michlig fue contundente al señalar que 'en vez de llamarla la ruta de la producción, de la industria y del trabajo, hoy debemos llamarla la ruta de la muerte'. El legislador por San Cristóbal ejemplificó la desidia nacional recordando que lleva más de 20 años pidiendo una rotonda en la intersección de la RN34 y RP39, obra que finalmente está ejecutando la provincia.
'El gobernador Maximiliano Pullaro nos escuchó, vio la necesidad de toda la región y tomó la decisión política de hacerla a costa de la provincia, para salvar vidas', destacó Michlig, en una clara crítica al gobierno nacional que 'solo le interesa recaudar impuestos que nunca vuelven en obras'.
El senador Esteban Motta amplió el diagnóstico, remarcando que el problema excede a la ruta 34 y forma parte de una crisis nacional de infraestructura vial. 'Es incomprensible que, ante esa realidad, desde hace años la Nación no invierta en caminos', enfatizó el representante de San Martín.
Los datos presentados por Carlos Torres, director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, fueron alarmantes: la ruta 34 es 'la más peligrosa de la provincia' con más de un fallecido por kilómetro, producto de una traza antigua, angosta, con banquinas deterioradas y escasa iluminación.
La audiencia contó con la participación de un amplio espectro político, incluyendo a la diputada nacional Gisela Scaglia, la presidenta de la Cámara de Diputados Clara García, y senadores como Armando Traferri, Ciro Seisas, Alcides Calvo y Leonardo Diana, entre otros. García valoró la iniciativa como una convocatoria 'por la vida, por el desarrollo productivo y por la justicia hacia el interior'.
El reclamo santafesino se enmarca en una estrategia provincial de asumir obras de jurisdicción nacional ante la falta de respuestas de Buenos Aires. Mientras la Nación se desentiende de la infraestructura vial, Santa Fe avanza con recursos propios en obras de seguridad que deberían ser responsabilidad federal, evidenciando una vez más la tensión entre el interior productivo y el centralismo porteño.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la ruta 34 es tan peligrosa?
Tiene más de un fallecido por kilómetro debido a su traza antigua, angosta, banquinas deterioradas y escasa iluminación.
¿Qué obras está haciendo la provincia en la ruta 34?
Santa Fe avanza con recursos propios en obras de seguridad vial, como la rotonda en la intersección RN34 y RP39, ante la falta de respuesta nacional.