Santa Fe pone $193 mil millones para salvar el transporte que Nación abandona
La provincia debe cubrir con recursos propios el sistema de colectivos interurbanos ante la falta de subsidios nacionales. El transporte que conecta Rosario con el interior está en crisis por el aumento de combustibles.
La crisis del transporte interurbano en Santa Fe expone una vez más el abandono de la Nación hacia las provincias. Según informó La Capital, el gobierno provincial debe aportar $193 mil millones de recursos propios para sostener el sistema de colectivos que conecta Rosario con las localidades del interior.
La situación se agravó por la decisión del gobierno nacional de suspender los subsidios al transporte interurbano, en un contexto donde el aumento de las naftas presiona fuertemente sobre los costos operativos de las empresas. Este combo explosivo pone en riesgo la conectividad de miles de santafesinos que dependen del transporte público para movilizarse.
El esquema actual incluye tanto las líneas de colectivos tradicionales como los servicios especializados que vinculan la ciudad de Rosario con pueblos y ciudades del interior provincial. Esta red de transporte es vital para la economía regional, ya que permite el traslado de trabajadores, estudiantes y comerciantes entre los distintos centros urbanos.
La decisión de la provincia de cubrir con fondos propios lo que debería financiar la Nación refleja la histórica tensión por la distribución de recursos entre el gobierno central y las administraciones provinciales. Santa Fe, que aporta significativamente a la recaudación nacional, se ve obligada a subsidiar servicios que exceden sus competencias directas.
Esta situación pone a prueba la capacidad fiscal de la gestión de Maximiliano Pullaro, que debe equilibrar las demandas del transporte con otras prioridades como seguridad, salud y educación. La provincia enfrenta el desafío de mantener la conectividad territorial sin comprometer otros servicios esenciales para los santafesinos.