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Economia

Rosario: la concesión de la hidrovía se definiría en junio de 2026

Marina Gimenez • 28 de abril de 2026

El titular de la Agencia Nacional de Puertos confirmó que a mediados de junio se adjudicarían los trabajos de dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal. El anuncio se realizó durante el XX Encuentro Argentino de Transporte Fluvial en Rosario.

La definición sobre el futuro de la hidrovía Paraná-Paraguay está cada vez más cerca. El titular de la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Arresygor, confirmó que a mediados de junio de 2026 podrían adjudicarse los trabajos de dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal.

El anuncio se realizó durante su visita a Rosario para participar del XX Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, que tuvo lugar este martes en la Bolsa de Comercio de Rosario. La presencia del funcionario nacional en la ciudad refuerza la importancia estratégica que tiene el puerto rosarino en el sistema de navegación fluvial del país.

La Vía Navegable Troncal es fundamental para el comercio exterior argentino, ya que por ella transita aproximadamente el 80% de las exportaciones del país. El corredor fluvial conecta los puertos de Santa Fe, Rosario y Buenos Aires con el océano Atlántico, permitiendo el transporte de granos, aceites y otros productos hacia los mercados internacionales.

La licitación para la nueva concesión genera grandes expectativas en el sector productivo y portuario, especialmente en Rosario, donde se concentra la mayor actividad exportadora de granos del país. Los trabajos de dragado son esenciales para mantener la profundidad necesaria que permita el paso de buques de gran calado.

El encuentro realizado en la Bolsa de Comercio de Rosario reunió a los principales actores del transporte fluvial argentino, consolidando a la ciudad como epicentro de las discusiones sobre el futuro de la navegación comercial en el río Paraná.

La adjudicación de junio marcará el inicio de una nueva etapa para la hidrovía, cuya gestión eficiente resulta clave para la competitividad de las exportaciones argentinas y el desarrollo económico de toda la región.

En contexto
La hidrovía en números
Por la Vía Navegable Troncal transita aproximadamente el 80% de las exportaciones argentinas, principalmente granos, aceites y subproductos. El corredor fluvial tiene una extensión de 3.442 kilómetros desde Puerto Cáceres (Brasil) hasta el Río de la Plata.
El lugar
Rosario, hub portuario
El Gran Rosario concentra el 65% de las exportaciones de granos del país y es el complejo portuario más importante de Argentina. Sus terminales procesan más de 30 millones de toneladas anuales de cereales y oleaginosas.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se definiría la nueva concesión de la hidrovía?

Según el titular de la Agencia Nacional de Puertos, la adjudicación podría realizarse a mediados de junio de 2026.

¿Qué incluye la concesión de la Vía Navegable Troncal?

La concesión abarca los trabajos de dragado y balizamiento necesarios para mantener la navegabilidad del corredor fluvial.

¿Por qué es importante la hidrovía para Rosario?

Rosario concentra el 65% de las exportaciones de granos del país y depende de la hidrovía para el transporte de sus productos hacia los mercados internacionales.

Fuente: La Capital