Santa Fe: el boleto interurbano sube 11,57% y acumula 45,71% en 2026

El Gobierno de Santa Fe oficializó un nuevo aumento del 11,57% en las tarifas del transporte interurbano de pasajeros y de los servicios urbanos interjurisdiccionales. La medida quedó plasmada en el decreto 2351/2026, publicado en el Boletín Oficial, y fija una tarifa mínima de $2.345 por pasajero, con IVA incluido.

El incremento alcanza a los colectivos interurbanos y a los servicios urbanos interjurisdiccionales de jurisdicción provincial. El nuevo esquema comienza a regir desde su publicación y modifica los valores que se usan para calcular el precio de los pasajes según la distancia recorrida y las características del servicio.

Con este ajuste, el boleto interurbano en la provincia acumuló un incremento del 45,71% en lo que va de 2026. El primer aumento del año se había aprobado el 15 de abril mediante el Decreto 710/2026, con una suba del 30,57%. El nuevo porcentaje se calcula sobre esa base tarifaria previa. El decreto fija 11,57%, aunque algunos títulos lo redondearon a 11,75%.

La implementación no será inmediata para todas las empresas. Según el decreto, el incremento se aplicará de manera escalonada según el sistema de pago de cada compañía. En las empresas que no utilizan Sube, el nuevo valor regirá de forma automática. En las que sí usan el sistema nacional, el cobro comenzará en las próximas semanas, cuando se realicen los ajustes técnicos.

El decreto fue firmado por el gobernador Maximiliano Pullaro, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, y el ministro de Economía, Pablo Olivares. La Secretaría de Transporte y Logística, dependiente del Ministerio de Desarrollo Productivo, recomendó la suba tras un estudio de costos del sistema.

Para definir el porcentaje, la Secretaría utilizó trabajos técnicos desarrollados por la Universidad Tecnológica Nacional, la Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte y el Grupo de Estudio sobre Transporte. Ese análisis sirvió para actualizar los valores de referencia que se usan para calcular el precio de los viajes según la distancia y las características del servicio.

El texto del decreto justifica el aumento en los costos de explotación de las empresas y en la reducción de los subsidios nacionales al transporte del interior del país. Entre los rubros mencionados figuran la mano de obra, los chasis, las carrocerías, los lubricantes, las cubiertas y los repuestos.

También se destaca la eliminación del Fondo Compensador del Interior y la continuidad del recorte de aportes nacionales, en el marco de la quita de subsidios que sostiene el Gobierno de Javier Milei. Según el Ejecutivo provincial, esas modificaciones dificultan que las empresas puedan afrontar sus gastos con las tarifas vigentes, por lo que consideró necesario actualizar los valores para sostener los servicios.

El decreto establece además que las empresas deberán presentar sus nuevos cuadros tarifarios ante la Secretaría de Transporte y Logística dentro de los cinco días hábiles posteriores a la entrada en vigencia. La presentación será para su control y aprobación.

Para el usuario, el cambio llega en un año marcado por tarifas más altas y por la reducción de apoyos estatales al transporte. El ajuste provincial no solo modifica el valor mínimo, sino también los parámetros que determinan el costo de cada viaje interurbano en la provincia.

La decisión se enmarca en un contexto donde el Estado provincial ajusta el precio del pasaje ante el aumento de costos y la menor disponibilidad de subsidios. En la práctica, el bolsillo del viajero vuelve a ser el principal receptor de una suba que ya acumula casi la mitad del valor inicial de 2026.

Con información de: El Ciudadano, Rosario3, La Capital.