Nuevo aumento de nafta en Rosario: llenar el tanque ya cuesta hasta $118.000

Los conductores rosarinos arrancaron julio con una novedad poco bienvenida en los surtidores: un nuevo aumento en el precio de los combustibles que entró en vigencia este miércoles 1° de julio y que impacta directamente en el bolsillo de quienes dependen del auto para moverse a diario.

Según el relevamiento realizado durante la mañana por el móvil de Cada Día (El Tres), el incremento promedio ronda el 1,5 por ciento, con una suba que oscila entre los 18 y los 25 pesos por litro dependiendo de la bandera y el barrio de cada estación de servicio.

YPF —que históricamente funciona como referencia del mercado local— y Shell ya aplicaron las modificaciones desde las primeras horas del día. En cambio, Axion y Puma mantenían hasta la mañana los valores anteriores, aunque se espera que el ajuste se concrete a lo largo de la jornada o durante los próximos días de la semana.

Con la actualización ya aplicada, el litro de nafta súper se ubica entre $2.100 y $2.200 en la ciudad, con variaciones según la sucursal. Considerando que un tanque promedio tiene una capacidad de entre 45 y 55 litros, llenar el depósito completo puede costar entre $96.750 y $118.250 pesos: un gasto que hace apenas un año resultaba impensado para la mayoría de los conductores.

Las razones de estos ajustes periódicos son múltiples. Por un lado, las modificaciones en el impuesto a los combustibles líquidos, que el Estado nacional actualiza de manera regular. Por otro, la inflación sostenida que sigue erosionando los costos de producción y distribución. A eso se suma el factor internacional: los conflictos bélicos en Medio Oriente mantienen elevado el precio del barril de crudo a nivel global, aunque los incrementos locales siguieron un ritmo propio e independiente de esa variable.

El dato más contundente para dimensionar el impacto: en lo que va de 2026, la nafta acumuló al menos seis aumentos considerables en Argentina, con una suba de casi el 30% en el primer cuatrimestre del año. Un ritmo que, si bien viene desacelerándose respecto a los picos de 2024, sigue siendo un factor de presión constante sobre el presupuesto familiar y los costos logísticos de las empresas.

Para los rosarinos que usan el auto como herramienta de trabajo —desde remiseros y delivery hasta profesionales que se trasladan entre barrios— cada ajuste en el surtidor implica recalcular márgenes y, en muchos casos, trasladar el costo al precio final de sus servicios. Un efecto en cadena que termina alimentando la misma inflación que, en parte, justifica los aumentos.

Desde una perspectiva de largo plazo, la desregulación del mercado de combustibles —avanzada durante la gestión de Javier Milei— apunta a que los precios reflejen con mayor fidelidad los costos reales, eliminando los subsidios cruzados que históricamente distorsionaron el mercado. El ajuste es doloroso en el corto plazo, pero evita los desabastecimientos y las distorsiones que generó el control de precios en el pasado.

Con información de: Rosario3 / Cada Día (El Tres)