Nissan se va de Argentina: negocia con dos grupos locales tras negar rumores
La automotriz japonesa confirmó oficialmente que evalúa transferir su operación comercial a Grupo SIMPA y Grupo Tagle, siguiendo el modelo aplicado en Chile y Perú. La decisión llega una semana después de que su presidente negara los rumores de venta.
Lo que parecía un rumor más del sector automotriz se convirtió en realidad. Nissan Argentina confirmó oficialmente este viernes que está evaluando un cambio radical en su modelo de negocios: dejar de tener filial propia y transferir toda la operación comercial a un distribuidor de capitales nacionales.
La ironía es brutal. Apenas una semana atrás, Ricardo Flammini, presidente de la filial argentina, había salido a desmentir categóricamente los rumores. "Los rumores son rumores. El día que haya algo para comunicar lo vamos a comunicar", había dicho durante la presentación del nuevo Nissan Kait. Incluso confirmó que durante el año se presentarían otros dos nuevos modelos.
Pero los hechos son testarudos. El comunicado oficial no deja lugar a dudas: Nissan se va de Argentina como filial directa, siguiendo el mismo camino que ya tomó en Chile y Perú en los últimos meses. La estrategia es clara: reducir costos operativos y transferir el riesgo comercial a terceros.
La compañía japonesa ya formalizó un "Memorando de Entendimiento" con dos grupos empresarios argentinos: Grupo SIMPA y Grupo Tagle. Estos serían los encargados de tomar las riendas de la operación comercial, mientras Nissan se limitaría a ser proveedor de vehículos desde el exterior.
¿Pero qué significa esto en la práctica? Que Argentina perdería otra terminal automotriz con presencia directa, sumándose a una lista que ya incluye casos como el de Suzuki hace algunos años. La marca seguirá vendiendo autos, pero bajo un esquema de importación y distribución tercerizada.
El tema más delicado es el de los planes de ahorro. Miles de argentinos tienen contratos vigentes con cuotas que van de 84 a 120 meses, y Nissan Argentina era la garante de esas operaciones. Ahora todos esos clientes deberán firmar nuevos contratos con la empresa que tome los derechos comerciales.
Esta complejidad legal y comercial explica por qué el proceso viene arrastrándose desde fines de 2025. No es solo cambiar de manos la operación: hay que transferir garantías, contratos, responsabilidades y toda una estructura de posventa que involucra a concesionarios en todo el país.
La decisión se enmarca en el plan global "Re: Nissan", una reestructuración que busca "fortalecer la competitividad y sostenibilidad del negocio". Traducido al criollo: recortar gastos fijos y operar con menor riesgo financiero en mercados considerados secundarios.
Si el acuerdo se concreta, la operación argentina pasaría a formar parte de NIBU, la unidad de negocios que agrupa a 36 mercados importadores de América Latina. Un cambio de status que refleja cómo ve Nissan a nuestro país: ya no como un mercado estratégico, sino como uno más del montón.
La compañía asegura que la comercialización continuará "con normalidad", manteniendo el portafolio de productos y el lanzamiento de nuevos modelos. Pero la realidad es que Argentina pierde peso específico en las decisiones globales de la marca japonesa.
¿Será este el comienzo de una nueva ola de retiros del sector automotriz? Con la economía argentina en constante volatilidad y un mercado interno que no termina de despegar, no sería extraño que otras marcas evalúen estrategias similares. Al final, lo que empezó como un rumor terminó siendo una realidad que marca el fin de una era para Nissan en Argentina.
Preguntas frecuentes
¿Qué pasa con mi plan de ahorro Nissan si se va la empresa?
Los planes de ahorro continuarán, pero deberás firmar un nuevo contrato con la empresa distribuidora que tome los derechos comerciales de Nissan en Argentina.
¿Seguirán vendiendo autos Nissan en Argentina?
Sí, la marca continuará comercializando vehículos y lanzando nuevos modelos, pero a través de un distribuidor local en lugar de una filial propia.
¿Qué significa que Nissan se vaya de Argentina?
Significa que cerrará su filial directa y transferirá toda la operación comercial a distribuidores argentinos, siguiendo el modelo ya aplicado en Chile y Perú.