Prefectura frustró una "contaminación" de buque en el Paraná y secuestró casi 500 kilos de cocaína

La noche del sábado 8 de agosto era fría y oscura sobre el río Paraná, a la altura de San Nicolás. Cuatro hombres creían que todo estaba saliendo según el plan. No sabían que los estaban mirando desde hacía horas.

Lo que intentaban ejecutar tiene nombre en el mundo del narcotráfico internacional: una "contaminación". La maniobra consiste en acercar una embarcación menor a un buque comercial en movimiento y subir cargamentos de droga sin que queden registros en las operaciones portuarias. Una forma de exportar cocaína que evita los controles en tierra y que organizaciones narco utilizan en el corredor fluvial del Paraná hace años.

Esa noche, la maniobra no llegó a completarse. La Prefectura Naval Argentina, a través de su Agrupación Albatros, interceptó la embarcación cuando los tripulantes ya intentaban izar los bolsos hacia el granelero. El resultado: cuatro detenidos y 232 kilos de cocaína secuestrados en el río, distribuidos en 210 panes dentro de siete bolsos estancos.

Pero la noche no terminó ahí. Los allanamientos posteriores en los domicilios de los detenidos sumaron 265 kilos más en Ramallo, llevando el total a 497 kilos de cocaína. Casi media tonelada que iba camino a algún puerto internacional.

Lo que se vio el sábado fue el final de siete meses de investigación. Todo arrancó el 2 de enero de 2026, cuando en la Reserva Ecológica de Monte Hermoso apareció un bolso estanco con la inscripción KPS RoadTrip que contenía 34 kilos de cocaína. Ese hallazgo, a más de 760 kilómetros del lugar donde finalmente se produjo el operativo, fue el primer hilo de un ovillo que Prefectura empezó a tirar con paciencia.

Desde ese momento, la fuerza federal desplegó escuchas telefónicas, seguimientos, dispositivos de geolocalización, análisis de antenas y vigilancias encubiertas. Participaron delegaciones de Rosario, Arroyo Seco, San Pedro, Ramallo y Escobar, entre otras. La investigación determinó que la organización operaba en varios puntos del corredor del Paraná: Rosario, Ramallo, San Nicolás, Capitán Bermúdez y Granadero Baigorria.

El sábado a la noche, una vigilancia encubierta en San Nicolás detectó una camioneta conocida estacionada cerca del Club Somisa. Los prefectos observaron cómo la lancha Gran Brack, una tracker con motor Yamaha de 115 HP, se acercaba a la costa y comenzaba a cargar bultos desde esa camioneta. Después de completar la carga, la embarcación volvió al río, sumó a un cuarto tripulante y puso proa al granelero que navegaba en la Rada Norte del puerto de San Nicolás.

El seguimiento desde ese momento fue con drones, unidades fluviales y personal en la costa. Esperaron hasta que los hombres intentaron acoderarse al buque y comenzaron a izar los bolsos. Recién entonces intervino Albatros.

¿Cuánta droga logra pasar por este corredor sin que nadie la intercepte? La pregunta no es retórica: el Paraná es una autopista fluvial de miles de kilómetros que conecta el corazón productivo de Sudamérica con el Atlántico, y las organizaciones narco lo saben mejor que nadie.

La causa tramita ante el Juzgado Federal de Garantías de Bahía Blanca Nº 2, a cargo de la jueza María Gabriela Marrón, con intervención de la Unidad Fiscal de Bahía Blanca y la Procuraduría de Narcocriminalidad (Procunar), cuyo titular es el fiscal federal Diego Iglesias. También se secuestraron una camioneta Ford Ranger, celulares y un GPS.

Siete meses de trabajo, 761 kilómetros de distancia entre el primer indicio y el golpe final, y casi media tonelada de cocaína que no llegó a destino. En el corredor narco del Paraná, por una vez, ganaron los que tenían que ganar.