Rally en Córdoba: el error fatal que terminó en tragedia y muerte
Un joven de 25 años murió cuando el auto de Didier Arias salió del trazado e impactó contra espectadores. Un ex piloto reveló las fallas de seguridad que provocaron el desastre: "Había gente donde debería haber habido cintas rojas".
Lo que pasó el domingo en Córdoba no se olvida fácil. Un joven de 25 años perdió la vida cuando la pasión por el rally se transformó en pesadilla, y ahora las preguntas incómodas empiezan a aparecer una por una.
El Rally Sudamericano se tiñó de luto cuando el VW Polo GT del paraguayo Didier Arias se convirtió en un proyectil mortal. Tras golpear una roca en el tramo que une Giulio Cesare con Mina Clavero, el auto voló por el aire y fue directo contra un grupo de espectadores que estaba en el lugar equivocado.
"Esa gente estaba en el externo de una curva, en un lugar donde debería haber habido cintas rojas prohibiendo el paso", disparó sin filtro Claudio Musacchio, ex piloto y actual navegante, en Radio 2. Sus palabras duelen porque van al hueso: esto se podría haber evitado.
El especialista no se guardó nada y apuntó directo a los vehículos "cero" y "doble cero", esos que tienen que fiscalizar la pista minutos antes de la largada. "Si la camioneta pasó y la gente ya estaba ahí pero igual largaron la carrera, estamos ante un problema muy grave", advirtió Musacchio.
Pero acá viene lo que más bronca da: es frecuente que el público se mueva de lugar una vez que los controles ya pasaron. ¿Y entonces? ¿Quién se hace cargo cuando pasa lo que pasó?
El auto de más de 1.300 kilos superó las defensas naturales de piedra como si fueran de papel. El impacto fue devastador: además del joven fallecido, una mujer sufrió fractura de tobillo y su hija resultó con lesiones leves. Tres familias destrozadas por una cadena de fallas que no tendrían que haber ocurrido.
Musacchio fue más allá y metió el dedo en la llaga de la dirigencia del automovilismo argentino. "Estamos perdiendo de vista lo importante; la dirigencia mira para otro lado mientras ocurren estas tragedias", sentenció. Según él, las autoridades priorizan los intereses comerciales por sobre la inversión real en sistemas de seguridad.
¿La solución? El ex piloto propuso adoptar de forma estricta el modelo de "zonas seguras" que ya se usa en competencias internacionales. Sectores específicos, vallados y con presencia de seguridad permanente. No es ciencia espacial, es sentido común.
"Uno asume el riesgo arriba del auto, pero nunca esperás que alguien pague tan caro su pasión", cerró Musacchio, y en esa frase está todo el drama de lo que vivimos el domingo.
La organización del evento decidió la suspensión definitiva de la competencia mientras la justicia avanza en los peritajes. Pero las preguntas quedan: ¿cuántas tragedias más van a hacer falta para que se tomen en serio la seguridad? ¿Hasta cuándo vamos a poner la plata antes que las vidas?
El rally seguirá, los autos volverán a correr, pero la familia de ese joven cordobés jamás será la misma. Y eso, lamentablemente, ya no tiene vuelta atrás.