Uber y DiDi en Rosario: el Concejo busca dictamen urgente para legalizar apps
El oficialismo municipal acelera el tratamiento del proyecto para regular plataformas de transporte en Rosario. Tras el quiebre con La Libertad Avanza por la tasa municipal, se busca un dictamen de mayoría este miércoles para aprobar la ordenanza la próxima semana.
El debate por la legalización de Uber y DiDi en Rosario entra en su recta final. Este miércoles, el Concejo Municipal sesiona en un plenario conjunto de las comisiones de Servicios Públicos y Gobierno para intentar destrabar el dictamen de mayoría que se cayó el jueves pasado. La meta del oficialismo es llevar la ordenanza al recinto el jueves de la próxima semana, antes del cierre de mes.
La titular de Servicios Públicos, Anahí Schibelbein, precisó que el encuentro extraordinario se programó para debatir “sin límite de tiempo” y pulir cada uno de los artículos. La concejala ratificó que ya se incorporaron al texto oficial las modificaciones trabajadas con el sector de repartidores. La redacción contempla el pedido del Sindicato de Trabajadores Cadetes y Repartidores para mantener la exclusividad de las motos en el reparto habitual de alimentos, bebidas, farmacia o mensajería, autorizando a los taxis y remises a trasladar a través de plataformas únicamente aquellos bienes o productos que, por su volumen, no puedan ser transportados en motocicletas.
Más allá de las precisiones técnicas, el escenario legislativo atraviesa un fino equilibrio político. Schibelbein reconoció que tanto los bloques del Peronismo como de Ciudad Futura ya manifestaron su decisión de no acompañar la propuesta, lo que deja el avance del dictamen en manos de La Libertad Avanza. “Públicamente, escuchamos que están a favor de legalizar las plataformas, pero a la hora de sentarnos a discutir no encontramos eco sobre en qué no están de acuerdo”, señaló la concejala, quien instó al bloque libertario a acercar las modificaciones pretendidas antes de la reunión en el Salón de los Acuerdos “Dr. Lisandro de la Torre”.
Uno de los principales motivos por los cuales el bloque de La Libertad Avanza decidió no acompañar el despacho fue la inclusión de una tasa municipal y la fijación de una tarifa mínima. “El oficialismo quiere que esto se apruebe como un servicio público, mientras que nuestra propuesta indica que esto tiene que ser un acuerdo entre privados; esa es la principal diferencia”, aseguró el concejal Juan Pedro Aleart luego de que se determinara pasar a un cuarto intermedio la semana pasada.
La interrupción de las negociaciones generó fuertes contrapuntos en el Palacio Vasallo. La presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, apuntó directamente contra el espacio libertario por la falta de quórum y consenso. “Hoy no vamos a contar con la legalización de Uber y DiDi porque La Libertad Avanza, después de que le pidiéramos durante una hora cuáles eran sus propuestas de modificación a la normativa, no nos contestó y se levantó dejando la comisión”, afirmó la titular del cuerpo legislativo.
Con las modificaciones técnicas ya cargadas en el sistema del Concejo y los plazos legislativos acotados, el oficialismo confía en destrabar el despacho de mayoría en la reunión plenaria de este miércoles para darle vía libre al tratamiento definitivo en el recinto antes del cierre de mes.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se votará la ordenanza de Uber y DiDi en Rosario?
Se busca obtener el dictamen de mayoría este miércoles en el plenario de comisiones y llevar la ordenanza al recinto el jueves de la próxima semana, antes del cierre de mes.
¿Por qué La Libertad Avanza no acompaña el proyecto de legalización?
El bloque libertario se opone a la inclusión de una tasa municipal y a la fijación de una tarifa mínima. Su concejal Juan Pedro Aleart sostiene que debe ser un acuerdo entre privados, no un servicio público.