El piloto argentino Franco Colapinto no ocultó su profunda frustración tras el abandono en el Gran Premio de Singapur, donde un fallo mecánico en la transmisión lo dejó fuera de competencia en la vuelta 30. Esta incidencia se suma a la retirada en la carrera sprint del sábado por problemas en el sistema de almacenamiento de energía, completando así una seguidilla de tres competencias consecutivas sin sumar puntos para el equipo Alpine.
Desde el corralito de prensa, Colapinto describió la falla técnica con claridad: "Problema de transmisión, no iba para atrás el auto y para adelante un poquito". El oriundo de Pilar enfatizó la necesidad de entender qué ocurrió, ya que se trata de la segunda incidencia mecánica en dos carreras, una situación que ha marcado negativamente su paso por el circuito asiático.
La racha adversa, que incluye las fechas de Azerbaiyán, Malasia y Singapur, fue calificada por el propio piloto como la más complicada de su historia en la máxima categoría. "Fue el peor triplete de mi carrera. Fueron fines de semana muy duros, no estoy viviendo el mejor de los momentos", admitió Colapinto, quien reconoció la urgencia de realizar un reseteo tanto personal como técnico junto a su escudería francesa.
A pesar del trago amargo, el argentino mantiene la mirada puesta en el cierre del campeonato. "Quedan dos tripletes más, será duro pero hay muchas oportunidades; hay que revertir este momento malo", señaló, apuntando a la próxima gira por el continente americano, con citas confirmadas en Estados Unidos, México y Brasil.
En la carrera dominical, Colapinto largó en el decimoquinto lugar tras una clasificación discreta. Con el pasar de las vueltas, logró superar al británico Arvid Lindblad (Racing Bulls) para colocarse decimocuarto. Incluso, al momento del abandono, el argentino se encontraba en el duodécimo puesto gracias a las paradas en boxes de sus rivales, cuando aguardaba por un safety car que le permitiera ilusionarse con la posibilidad de sumar puntos.
El triunfo en Singapur fue para el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), mientras que el podio lo completaron el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el italiano Kimi Antonelli (Mercedes). Para Colapinto, el objetivo ahora es dejar atrás la mala racha y volver a la senda de los puntos en las próximas fechas del calendario.
Comentarios (7)
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Qué lástima, se le estaba dando la chance de sumar puntos y la mecánica lo volvió a castigar. Ojalá el equipo de Alpine se ponga las pilas antes de la gira americana.
No es solo la mecánica, también la estrategia. En la sprint ya tuvo problemas y no se corrigió a tiempo. El auto no está a la altura de lo que necesita Franco.
Bancamos a Colapinto. Es un piloto joven y está aprendiendo. Ver que estaba 12° antes de la falla da esperanza para lo que viene en México.
Verstappen otra vez. Mientras él gana, nosotros nos peleamos con los fallos de transmisión. La diferencia de presupuesto se nota en la fiabilidad.
¿Alguien vio la clasificación? Largó 15° y tuvo que pelear desde atrás. Si no hubiera sido por la falla, seguro sumaba. Es una pena.
No lo digas tan fácil. Estaba 12° porque pararon otros, no porque fuera superior. La realidad es que el Alpine no compite con los de arriba. Hay que ser realistas.
Lo que dijo Colapinto del reseteo es clave. A veces hay que parar, analizar y volver. Ojalá en Brasil se vea un cambio de actitud en el equipo.