Lo que se vivió en Marina Bay no fue para nada. Franco Colapinto bajó del monoplaza con la frente en alto pero con la bronca contenida, y no anduvo con rodeos: "Fue un desastre". Esa frase, dicha en conferencia de prensa, resume la frustración de un fin de semana que se le está complicando al piloto de Alpine en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1.
El piloto bonaerense, oriundo de Pilar, quedó eliminado en la Q2 de la clasificación. No pudo meterse entre los primeros diez puestos de salida para la carrera dominical y ahora deberá pelear desde las posiciones intermedias en un circuito urbano donde las oportunidades de sobrepaso son contadas. Pero lo que más preocupa no es solo el resultado, sino la explicación técnica que dio el propio piloto.
"En general la Q2 fue muy mala, perdimos mucho el balance del auto. Fue un desastre, de los peores balances que tuve en mucho tiempo", detalló Colapinto. El contraste fue brutal: en la Q1, el auto se sentía competitivo y él mismo admitió que tenía margen para mejorar. Sin embargo, al pasar a la segunda instancia, la configuración general del vehículo sufrió un deterioro pronunciado que impidió sostener el ritmo necesario.
"No entiendo bien por qué, en Q1 el auto se sentía bien... pero al final la Q2 terminó siendo un desastre", reconoció el piloto. Esa incertidumbre técnica es la que más angustia al equipo, porque no hay una falla evidente, sino un comportamiento errático del monoplaza que dificulta la puesta a punto.
Esta eliminación profundiza una racha adversa. Horas antes, Colapinto debió abandonar la carrera sprint, lo que le impidió sumar puntos vitales. El traspié llega en un tramo exigente del calendario, justo después de cerrar sin cosecha en Azerbaiyán y Bahréin. La presión por revertir la situación es alta, y el equipo técnico ya trabaja sobre la puesta a punto para intentar una remontada en la carrera dominical.
El desafío en Singapur es particular: es un circuito de reducidas oportunidades de adelantamiento. Arrancar desde atrás no es ideal, pero en la Fórmula 1 las carreras se ganan con estrategia y un auto confiable. ¿Logrará Colapinto y Alpine encontrar el equilibrio perdido? La respuesta se dará el domingo, cuando el asfalto de Marina Bay vuelva a ser el escenario principal.
Comentarios (7)
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Me duele leer "no entiendo por qué". Si el auto no se comporta igual en Q1 y Q2, hay un problema serio de ingeniería. Ojalá lo resuelvan rápido.
Otra vez sin puntos. Después de Azerbaiyán y Bahréin, esto es una racha de mal fario. Colapinto hace lo que puede, pero el Alpine no le da herramientas.
No hay que ser tan duros. Singapur es un circuito muy difícil para adelantar. Si el auto está bien el domingo, puede hacer una gran carrera desde atrás.
Silvia, no es cuestión de ser duros, es que lleva tres carreras sin puntos. La paciencia tiene un límite. Si no mejora el auto, no hay estrategia que valga.
Colapinto tiene 20 años. Que aprenda a manejar la presión. En Fórmula 1 no te dan puntos por participar, hay que ser rápido.
LaFlaca, no seas tan cruel. Es un chico joven en un equipo que no le está dando las herramientas que necesita. Dale tiempo y apoyo, no lo desprecies.
Lo que me preocupa es el abandono en la sprint. Si el auto no es confiable, no sirve de nada que sea rápido en clasificación.