El GP de Bahréin terminó con un sabor agridulce para Franco Colapinto, que cruzó la meta en el decimotercer lugar tras una carrera marcada por el caos, la estrategia y un arranque que lo dejó muy lejos de la pelea.
La competencia se disputó en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, por la guerra en Medio Oriente, aunque mantuvo el nombre de Bahréin solo por cuestiones comerciales. Ese detalle no le quitó tensión a una fecha que arrancó de la peor manera para el argentino.
Colapinto largó en la vigésima primera posición y, además, sufrió por la estrategia de Alpine, que lo sacó a pista con neumáticos blandos. Esa decisión le costó muchísimo tiempo en las primeras vueltas y dejó la remontada cada vez más irreal.
El daño no fue solo argentino. Pierre Gasly, compañero de equipo en Alpine, también fue víctima de la desastrosa decisión de la escudería y, luego de muy pocos giros, cayó de la novena a la vigésima colocación.
Con el pasar de las vueltas, Colapinto comenzó a mejorar su andar, tal como se esperaba luego de que le dedicara gran tiempo de las prácticas libres al ritmo de carrera. Sin embargo, el daño ya estaba hecho y la esperanza de una remontada se fue diluyendo.
La única oportunidad clara llegó en las últimas vueltas, cuando ingresó un safety car mientras el argentino marchaba decimoquinto. La carrera se relanzó con pocos giros por delante, por lo que Colapinto pudo avanzar dos posiciones: una por el abandono de George Russell y otra por el adelantamiento a Oliver Bearman.
Así, Franco Colapinto cruzó la bandera a cuadros en el decimotercer lugar. No fue el resultado que se esperaba, pero sí una señal de que el argentino puede mejorar cuando la estrategia no lo castiga de entrada.
En la punta, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se quedó con el triunfo y redondeó un gran fin de semana para conseguir su primera victoria en lo que va de la temporada. El podio lo completaron el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y el británico Lewis Hamilton (Ferrari).
Detrás del podio, Charles Leclerc (Ferrari) fue cuarto, Isack Hadjar (Red Bull) quinto, Oscar Piastri (McLaren) sexto y Liam Lawson (Racing Bulls) séptimo.
Antonelli finalizó segundo y comienza a saborear el título, ya que llegó a los 320 puntos y se vio enormemente favorecido por el abandono de Russell en las últimas vueltas, para sacarle 84 unidades en el campeonato.
Otro destacado fue Fernando Alonso (Aston Martin), que tuvo una sólida actuación para terminar octavo y sumar cuatro puntos para el campeonato. La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será el fin de semana que viene, cuando se dispute el Gran Premio de Singapur.
Comentarios (13)
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Colapinto arrancó 21º y terminó 13º, no es para tirar la toalla, pero Alpine lo mató con los blandos.
No es para tanto, 13º no es mala posición si arrancaste 21º, pero Alpine tiene que explicar la goma blanda.
Concuerdo con Martín, la remontada era irreal después de perder tiempo en las primeras vueltas.
La estrategia de Alpine fue un desastre, Gasly pasó de 9º a 20º en pocos giros.
Verstappen ganó su primera del año y Antonelli ya está a 84 puntos de Russell, el campeonato se puso interesante.
¿Y si Russell se hubiera quedado? Antonelli no estaría a 84 puntos, y la próxima fecha es Singapur.
Bueno, pero si la carrera se corrió en Malasia por la guerra, ¿por qué le siguen diciendo Bahréin?
Porque la fuente dice que mantuvo el nombre por cuestiones comerciales, no es misterio.
Alonso 8º con 4 puntos, el español tuvo una sólida actuación para Aston Martin.
El safety car le dio dos lugares a Colapinto, uno por el abandono de Russell y otro por Bearman, y terminó decimotercero.
Colapinto trabajó el ritmo de carrera en prácticas libres, pero el daño ya estaba hecho.
Hamilton 3º con Ferrari, el podio lo completó tras Verstappen y Antonelli.
Verstappen ganó, Antonelli fue segundo, Hamilton tercero y Colapinto decimotercero. Así quedó la carrera.