El gobierno de Santa Fe autorizó un aumento del 11,57% en las tarifas del transporte interurbano de pasajeros. La medida fue oficializada este martes mediante el decreto 2351/2026, publicado en el Boletín Oficial, y establece una tarifa mínima de 2.345 pesos por pasajero, con IVA incluido.
El incremento alcanza a los servicios de colectivos interurbanos y urbanos interjurisdiccionales de jurisdicción provincial. El nuevo esquema comienza a regir desde su publicación y modifica los valores utilizados para calcular el precio de los pasajes según la distancia recorrida y las características del servicio.
La disposición lleva las firmas del gobernador Maximiliano Pullaro, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, y el ministro de Economía, Pablo Olivares. Según los fundamentos del decreto, la actualización responde al incremento de los costos de funcionamiento de las empresas y a la eliminación de los subsidios nacionales destinados al transporte del interior del país.
El Ejecutivo provincial señaló que desde abril, cuando se autorizó el anterior aumento del 30,57%, se registraron nuevas variaciones en los principales componentes de la estructura de costos del sector. Entre los rubros que presentaron incrementos se mencionan la mano de obra, los chasis, las carrocerías, los lubricantes, los neumáticos y los repuestos.
A esos factores se suma la eliminación del Fondo Compensador del Interior y la continuidad del recorte de aportes nacionales. De acuerdo con el Gobierno, estas modificaciones dificultan que las empresas puedan afrontar sus gastos con las tarifas vigentes. Por ese motivo, consideró necesario actualizar los valores para contribuir al sostenimiento de los servicios.
Para establecer el porcentaje de aumento, la Secretaría de Transporte y Logística realizó un estudio de costos mediante un sistema desarrollado por la Universidad Tecnológica Nacional, la Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte y el Grupo de Estudio sobre Transporte. El análisis determinó la necesidad de aplicar una suba del 11,57% sobre los parámetros tarifarios anteriores.
Las empresas deberán presentar sus nuevos cuadros tarifarios ante la Secretaría de Transporte y Logística dentro de los cinco días hábiles posteriores a la entrada en vigencia del decreto, para su control y aprobación. Por otra parte, cuando las líneas provinciales circulen por localidades que cuenten con transporte urbano, la tarifa mínima correspondiente a esos tramos deberá ajustarse al valor máximo del boleto urbano local.
La actualización no se limita a un ajuste uniforme: el decreto cambia los parámetros tarifarios que se usan para calcular el precio de los pasajes según la distancia recorrida y las características del servicio.
Comentarios (10)
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Al menos el decreto explica los costos: mano de obra, chasis, neumáticos y repuestos. No es un número al aire.
¿Y los subsidios nacionales? Ahí está el problema, no solo los costos.
Exacto, el decreto menciona la eliminación del Fondo Compensador del Interior. Eso pesa.
Cada vez que sube el boleto, el bolsillo se resiente. En el interior se nota al salir a trabajar.
Bien que se ajuste por distancia y características del servicio. No es lo mismo un viaje corto que uno largo.
Ojalá no se vuelva a subir en dos meses. El anterior fue del 30,57% en abril.
Que las empresas presenten los cuadros en cinco días hábiles da algo de control.
Control de papel. Lo que falta es que el boleto no siga subiendo.
La tarifa mínima de 2.345 pesos con IVA incluido es un dato claro. Ahora hay que ver cómo queda en cada línea.
Sí, porque si pasa por una ciudad con transporte urbano, el tramo se ajusta al boleto urbano local.