La Terminal Puerto Rosario (TPR) tuvo una presencia destacada en el Business Forum Santa Fe, uno de los encuentros de negocios más relevantes de la región, donde compartió panel con la Secretaría de Transporte y Logística del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe y el Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro).
El foro reunió a actores clave del comercio exterior, la logística y la producción provincial, en un contexto donde Rosario sigue siendo el nodo portuario más importante de la Argentina, responsable de procesar más del 70% de las exportaciones agroindustriales del país, principalmente granos, aceites y harinas que salen por el Gran Rosario hacia los mercados internacionales.
La participación de TPR en este tipo de espacios institucionales no es menor: la terminal opera en el corazón del sistema logístico fluvial argentino y su articulación con organismos como el Enapro define en buena medida las condiciones en que los productos santafesinos llegan al mundo. Que estén sentados en la misma mesa con el gobierno provincial habla de una agenda común en materia de infraestructura, eficiencia portuaria y competitividad exportadora.
El Business Forum Santa Fe es un espacio que convoca anualmente a empresarios, funcionarios y referentes del sector privado para debatir las condiciones del entorno productivo provincial. En esta edición, el eje puesto en transporte y logística refleja la preocupación del sector por los costos operativos, el estado de las vías navegables y la necesidad de inversión en infraestructura crítica, temas que impactan directamente en la competitividad de las exportaciones santafesinas.
Desde el movimiento sindical y los sectores vinculados al trabajo portuario, la consolidación de TPR como socio estratégico del comercio exterior es una señal que se mira con atención: el puerto genera miles de puestos de trabajo directos e indirectos en Rosario y su área metropolitana, y cualquier decisión sobre su operatoria tiene consecuencias concretas para los laburantes del sector.
El desafío que se plantea hacia adelante es sostener y ampliar la capacidad operativa del puerto en un escenario nacional complejo, donde las políticas de desregulación y ajuste del gobierno de Javier Milei generan incertidumbre sobre las inversiones en infraestructura pública y el rol del Estado como garante del desarrollo productivo regional.
La presencia conjunta de TPR, Enapro y el gobierno provincial en el foro sugiere que, al menos en el plano institucional, Santa Fe busca presentar una agenda coordinada frente a los desafíos del comercio exterior, apostando por la articulación público-privada como motor del desarrollo logístico.
Comentarios (12)
Deja tu comentario
El puerto de Rosario es la gallina de los huevos de oro de este país y siempre está en el debe en materia de inversión. Bien que TPR y Enapro se sienten a hablar con la provincia, pero que después se traduzca en hechos concretos.
¿Y los trabajadores portuarios tienen representación en estos foros o solo van los empresarios y los funcionarios a sacarse la foto?
Mi marido trabaja en el puerto hace 20 años. Estos eventos están bien pero lo que necesitan los laburantes son paritarias dignas y condiciones de seguridad, no paneles con power point.
Que bueno que Santa Fe tenga una agenda propia en comercio exterior. Con el gobierno nacional mirando para otro lado, la provincia tiene que defender sola sus intereses productivos.
Estos foros son puro marketing. Se juntan, se dan la mano, se sacan fotos y después todo sigue igual. Las rutas están rotas, el dragado del Paraná es un desastre y los costos logísticos siguen por las nubes.
No estoy de acuerdo con ese pesimismo. Algo es algo. Que el sector privado y el Estado provincial coordinen posiciones ya es un avance en un país donde cada uno tira para su lado.
Coordinar posiciones en un foro no paga los sueldos de los estibadores ni arregla el canal Mitre, Romina. Con buenas intenciones no se exporta.
El 70% de las exportaciones del país salen por acá y encima tenemos que andar rogando inversiones. Algo está muy mal en cómo se distribuyen los recursos en Argentina.
La articulación público-privada es el camino. TPR, Enapro y la provincia tienen que hablar el mismo idioma si queremos que Rosario siga siendo competitiva a nivel internacional.
Mientras Milei desregula todo y deja al Estado sin herramientas, acá en Santa Fe intentamos construir algo. Ojalá alcance.
alguien sabe si en este foro hablaron del dragado? porque ese es EL tema y nadie lo resuelve hace años
El puerto es el corazón económico de Rosario. Que se hable de logística y comercio exterior en serio, con datos y planificación, es lo mínimo que le debemos a esta ciudad.