El lunes 5 de octubre llega con un cambio directo en el bolsillo de los rosarinos: el boleto de colectivo urbano pasó a costar $2.150.
La Municipalidad de Rosario aprobó el reajuste mediante el boletín Nº 2.102 y el incremento rompe ocho meses de sostenimiento de la tarifa. La última actualización del valor del boleto había sido en febrero de 2026, por lo que el salto llega después de un largo tramo de estabilidad.
El salto equivale a un 25% sobre los $1.720 que estaban vigentes hasta el domingo, un aumento que se siente en el viaje diario, en el abono y en el presupuesto familiar. Para quien usa el transporte todos los días, el cambio no es un número abstracto: es plata que sale del bolsillo cada vez que se sube al colectivo.
El cuadro tarifario quedó con tarifa básica $2.150 y tarifa social SUBE $1.204. Además, la tarifa de uso frecuente de 30 a 79 viajes quedó en $1.720 y la de 80 viajes en adelante en $1.612,50.
La tarifa estudiantil quedó en $1.075, un valor que sigue siendo clave para los jóvenes que se mueven por la ciudad. En paralelo, la información disponible señala que el mayor incremento se identificó en el combustible, con un 42% respecto al lapso anterior.
El último estudio de costos realizado en agosto por el Ente de la Movilidad arrojó un valor de $2.713,49. Ese dato pone en contexto la distancia entre el costo técnico del sistema y la tarifa que paga el usuario, aunque la decisión final quedó en $2.150.
Con la misma modificación, también subieron los abonos de Mi bici tu bici.
El abono diario quedó en $2.418,75 y el mensual en $24.187,50.
El abono anual pasó a $161.250 y el promocional a $1.209,38.
El contexto no es menor: sin aportes nacionales, el transporte público en el interior del país es sostenido por gobiernos locales y provinciales. En las últimas semanas, luego de negociaciones paritarias, hubo actualizaciones en el Amba y en la provincia de Buenos Aires.
También se registraron actualizaciones en Mendoza, Villa María y Neuquén.
La ciudad de Santa Fe fijó su tarifa en $2.111 en mayo de 2026, mientras que Córdoba la estableció en $2.150 en julio.
En paralelo, durante 2025 y el primer semestre de 2026, Rosario llevó adelante acciones de renovación y modernización de la flota.
En 2025 el sistema sumó 130 unidades y renovó por completo la flota de las líneas 107, 112, 122, 131, 132, 134, 135 y 142.
Además, se llevó a cabo la renovación total de la línea K, permitiendo retirar de circulación los trolebuses modelo 1994.
En 2026 ya se incorporaron 42 coches para reforzar el servicio de las líneas K, 142 y 122.
En los próximos meses se sumarán otros 90 colectivos 0KM, de los cuales 45 serán adquiridos por Rosario Bus y 45 por Movi.
La pregunta que queda en la calle es simple: ¿el aumento se justifica solo por el combustible o el costo del sistema sigue presionando al usuario?
Por ahora, la ciudad tiene una nueva tarifa, un cuadro de abonos actualizado y una flota en proceso de renovación. El ajuste llega en un momento en que el transporte urbano sigue siendo una pieza banfield-con-el-objetivo-de-ganar-para-seguir-arriba.html" class="auto-link">central de la movilidad rosarina.
Con información de: La Capital, Rosario3.
Comentarios (10)
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Ocho meses sin tocar la tarifa y ahora un 25% de golpe. El bolsillo no perdona.
Justo. O subía antes o subía ahora. El problema es que siempre llega cuando ya no se puede más.
Lo que me preocupa es que el estudio de costos decía $2.713,49. Si eso es así, el boleto sigue por debajo del costo técnico.
Eso es lo que dice la nota. Pero hay que ver si el combustible subió 42% y eso explica gran parte del salto.
Al menos se renovaron 130 unidades en 2025 y van a llegar 90 coches 0KM. Ojalá el servicio mejore y no solo el precio.
¿Y qué me sirve a mí un colectivo nuevo si el boleto me sale más caro? Yo pago por moverme, no por ver la flota.
No es blanco o negro. Si la flota se mantiene, el viaje es más seguro y cómodo. Pero sí, el aumento duele.
La tarifa estudiantil quedó en $1.075, pero para un estudiante que va todos los días sigue siendo plata que no alcanza.
Comparando con Santa Fe a $2.111 y Córdoba a $2.150, Rosario queda en el mismo nivel de Córdoba. Eso da contexto.
Me parece bien que se haya renovado la línea K y se retiren los trolebuses 1994. Era una deuda histórica.