La tensión se instaló este miércoles en el Concejo de Rosario cuando un grupo de taxistas se movilizó frente al palacio legislativo para rechazar el debate sobre la legalización de Uber y DiDi.
La movilización tomó fuerza antes del mediodía y, según informó De 12 a 14, generó un severo congestionamiento en el casco histórico. La circulación vehicular resultó imposible por las calles Córdoba y Primero de Mayo, mientras los accesos al Monumento a la Bandera quedaron fuertemente complicados.
En la puerta del recinto, los manifestantes dejaron carteles con reclamos directos a los ediles. Entre los mensajes más fuertes advirtieron que con “17 mil autos haciendo el trabajo de cinco mil, todos a la quiebra” y exigieron “Competencia justa o nada”.
También pidieron “iguales precios, iguales vehículos” y un “cupo de autos para evitar saturación”. Los taxistas plantearon que la entrada masiva de autos de aplicación complicaría la supervivencia de los vehículos tradicionales.
Dentro del Concejo, las negociaciones se extendieron a contrarreloj. La reunión conjunta de las comisiones de Servicios Públicos y Gobierno, prevista para las 11, debió postergarse hasta las 13 para buscar un dictamen que permita bajar el proyecto al recinto.
La presidenta del Concejo adelantó que la iniciativa “se va a tratar sea como sea”. La frase marcó el tono de una discusión que enfrenta a dos lógicas: la de la regulación tradicional y la de la competencia digital.
La clave política quedó en los votos del bloque de La Libertad Avanza. El expediente original enviado por el Departamento Ejecutivo municipal fue rechazado por la oposición, por lo que el oficialismo necesita el apoyo libertario para alcanzar la mayoría.
Desde ese sector exigieron eliminar la tarifa mínima y dejar el valor de los viajes librado a la oferta y la demanda. Argumentaron que la ausencia de un piso tarifario impulsó el crecimiento global de este moderno sistema.
Otro punto de fricción es la inclusión de Uber Moto, la modalidad de viajes en dos ruedas. Ese servicio genera rechazos en parte del cuerpo legislativo, pero su aprobación total es una de las condiciones que plantea la bancada libertaria a cambio de su voto afirmativo.
Frente a la complejidad de la discusión, los ediles alteraron el cronograma del día. El debate sobre la prohibición de la actividad de los cuidacoches y la implementación de la ley provincial en Rosario quedó postergado para las próximas reuniones.
Comentarios (10)
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Los taxistas tienen razón: si no hay reglas claras, se satura la calle y se hunde a los que ya tienen un auto.
Pero la gente necesita más opciones y precios que se muevan con la demanda, no cupos que protejan a unos pocos.
¿Demanda? La demanda es que no nos metan 17 mil autos en el centro. Primero seguridad y orden.
Yo uso Uber y DiDi todos los días. Si no se legaliza, seguimos en la informalidad y sin derechos laborales.
Sin derechos laborales? Los taxistas también trabajan. No es magia, es competencia desleal.
Lo que me preocupa es que posterguen el tema de los cuidacoches. Ya es un problema aparte en el centro.
Que se vote lo que sea, pero que no sigan postergando. La ciudad no puede vivir con el Concejo paralizado.
Me parece bien que se discuta la tarifa mínima. Si no hay piso, el usuario puede terminar pagando de más en horas pico.
Lo de Uber Moto es lo más riesgoso. En Rosario ya es un problema la seguridad vial, no hay que sumar más.