Lo que pasó el domingo en Córdoba no se olvida fácil. Un joven de 25 años perdió la vida cuando la pasión por el rally se transformó en pesadilla, y ahora las preguntas incómodas empiezan a aparecer una por una.
El Rally Sudamericano se tiñó de luto cuando el VW Polo GT del paraguayo Didier Arias se convirtió en un proyectil mortal. Tras golpear una roca en el tramo que une Giulio Cesare con Mina Clavero, el auto voló por el aire y fue directo contra un grupo de espectadores que estaba en el lugar equivocado.
"Esa gente estaba en el externo de una curva, en un lugar donde debería haber habido cintas rojas prohibiendo el paso", disparó sin filtro Claudio Musacchio, ex piloto y actual navegante, en Radio 2. Sus palabras duelen porque van al hueso: esto se podría haber evitado.
El especialista no se guardó nada y apuntó directo a los vehículos "cero" y "doble cero", esos que tienen que fiscalizar la pista minutos antes de la largada. "Si la camioneta pasó y la gente ya estaba ahí pero igual largaron la carrera, estamos ante un problema muy grave", advirtió Musacchio.
Pero acá viene lo que más bronca da: es frecuente que el público se mueva de lugar una vez que los controles ya pasaron. ¿Y entonces? ¿Quién se hace cargo cuando pasa lo que pasó?
El auto de más de 1.300 kilos superó las defensas naturales de piedra como si fueran de papel. El impacto fue devastador: además del joven fallecido, una mujer sufrió fractura de tobillo y su hija resultó con lesiones leves. Tres familias destrozadas por una cadena de fallas que no tendrían que haber ocurrido.
Musacchio fue más allá y metió el dedo en la llaga de la dirigencia del automovilismo argentino. "Estamos perdiendo de vista lo importante; la dirigencia mira para otro lado mientras ocurren estas tragedias", sentenció. Según él, las autoridades priorizan los intereses comerciales por sobre la inversión real en sistemas de seguridad.
¿La solución? El ex piloto propuso adoptar de forma estricta el modelo de "zonas seguras" que ya se usa en competencias internacionales. Sectores específicos, vallados y con presencia de seguridad permanente. No es ciencia espacial, es sentido común.
"Uno asume el riesgo arriba del auto, pero nunca esperás que alguien pague tan caro su pasión", cerró Musacchio, y en esa frase está todo el drama de lo que vivimos el domingo.
La organización del evento decidió la suspensión definitiva de la competencia mientras la justicia avanza en los peritajes. Pero las preguntas quedan: ¿cuántas tragedias más van a hacer falta para que se tomen en serio la seguridad? ¿Hasta cuándo vamos a poner la plata antes que las vidas?
El rally seguirá, los autos volverán a correr, pero la familia de ese joven cordobés jamás será la misma. Y eso, lamentablemente, ya no tiene vuelta atrás.
Comentarios (12)
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Una tragedia que se veía venir. Hace años que vengo diciendo que la seguridad en el rally argentino es un desastre. Mis condolencias a la familia.
Pobre pibe de 25 años... uno va a divertirse y termina así. Los organizadores tienen que hacerse cargo de una vez por todas.
Musacchio tiene razón, pero también la gente tiene que usar la cabeza. No podés pararte en cualquier lado solo porque querés ver mejor.
@Marcelo Gutierrez ¿En serio le vas a echar la culpa a la víctima? Los organizadores cobran entrada y tienen que garantizar la seguridad, punto.
@El Tano Tenés razón, pero tampoco seamos ingenuos. La gente se mete donde no debe y después pasa esto. Responsabilidad compartida.
Como madre me da terror pensar en esa familia. Ojalá esto sirva para que cambien las cosas de una vez.
En Europa esto no pasa porque tienen todo vallado y controlado. Acá siempre esperamos que pase algo para actuar.
Pobre Arias también, debe estar destruido. Nadie quiere que pase algo así cuando está corriendo.
¿Y los vehículos de control? Si pasaron y vieron gente ahí, ¿por qué largaron igual? Alguien tiene que explicar eso.
@Marta Esa es la pregunta del millón. Si los de control vieron gente y largaron igual, es negligencia pura.
Hace 20 años que sigo el rally y siempre fue así. Lamentablemente tuvo que pasar esto para que se hable del tema.
Mi marido corre rally amateur y siempre dice lo mismo: la dirigencia solo mira la plata. Ojalá esto cambie algo.