Según informó La Capital, mientras el Área Metropolitana del Gran Buenos Aires (AMBA) enfrenta una reducción significativa en las frecuencias del transporte urbano de pasajeros debido al impacto de los aumentos en los combustibles y la retracción económica general, la situación en Rosario presenta un panorama diferente.
Las empresas de transporte del área metropolitana rosarina han logrado mantener sus frecuencias habituales, resistiendo mejor el embate de los incrementos en el gasoil, que representa uno de los principales componentes en la estructura de costos del sector. Esta estabilidad contrasta con la realidad que atraviesan las empresas porteñas, donde los reiterados aumentos del combustible han obligado a recortar servicios.
No obstante, el sistema de transporte local no está exento de dificultades. Los usuarios continúan experimentando demoras significativas relacionadas con fallas técnicas en el sistema de la tarjeta Sube, lo que genera inconvenientes en el acceso a las unidades y prolonga los tiempos de espera en las paradas.
La situación también se replica en el servicio interurbano interprovincial de Santa Fe, donde las empresas han debido implementar ajustes en sus programaciones ante el sostenido incremento de los costos operativos. El gasoil, que representa aproximadamente el 40% de los costos de operación del transporte público, ha experimentado aumentos que superan el ritmo de la inflación general.
Esta diferencia entre AMBA y Rosario refleja las distintas estrategias empresariales y las particularidades de cada mercado regional. Mientras las empresas metropolitanas de Buenos Aires optaron por reducir la oferta para mantener la rentabilidad, las rosarinas han priorizado mantener el nivel de servicio, aunque esto implique absorber mayores costos operativos en el corto plazo.
Comentarios (10)
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Menos mal que acá en Rosario no cortaron frecuencias como en Buenos Aires. Pero la Sube es un desastre, todos los días tengo problemas para subir al colectivo.
@Roberto Fernandez tenés razón, pero prefiero que mantengan las frecuencias aunque la Sube ande mal. Se puede arreglar, pero si cortan servicios después es imposible volver atrás.
Es increíble que en pleno 2026 sigamos teniendo problemas con una tarjeta. En otros países esto funciona perfecto hace años.
Por lo menos no nos aumentaron el pasaje... todavía. Con estos precios del gasoil era cantado que algo iba a pasar.
Claro, mantienen las frecuencias pero después nos van a clavar un aumento del 50% como siempre. Es la misma historia de siempre.
@Rosarino indignado no seas tan pesimista, por algo será que acá las empresas pueden mantener el servicio y en Buenos Aires no. Capaz están mejor administradas.
@Tere de Fisherton o capaz que acá los subsidios son diferentes. No todo es gestión, también influye la política de cada provincia.
Trabajo en transporte y les aseguro que mantener las frecuencias con estos costos es muy difícil. Las empresas de acá se están jugando fuerte.
Yo uso el 103 todos los días y la verdad que viene bien, pero cuando falla la Sube es un quilombo bárbaro. Tendrían que arreglar eso urgente.
Menos charla y más soluciones. Que arreglen la Sube de una vez y listo.