El Turismo Carretera volvió a Rosario con una clasificación que dejó sin aliento a la ciudad: Mauricio Lambiris firmó la pole.
El piloto uruguayo, al volante del Ford Mustang del equipo de Jerónimo Teti, marcó 1:35.092, un tiempo récord para el circuito, y sumó dos puntos para el campeonato.
No fue un logro cualquiera: se trata de la cuarta pole de Lambiris en la categoría, después de cuatro años y medio sin alcanzar ese resultado.
La anterior había sido en Viedma, en 2022. Ese vacío de tiempo le da otra dimensión al registro que dejó en la clasificación de Rosario.
Detrás, la lucha fue cerrada. Matías Rossi, ganador de la última carrera disputada en Rosario, quedó segundo a 192 milésimas.
Otto Fritzler se ubicó tercero a 295 milésimas, y los tres largarán adelante en las series del domingo.
El resto del top ten también quedó apretado: Marco Dianda fue cuarto a tres décimas, y Julián Santero quedó quinto.
Diego Azar fue sexto, Juan Martín Trucco séptimo y Facundo Ardusso octavo.
José Manuel Urcera quedó noveno y Jonatan Castellano completó el top ten.
La paridad fue el dato más fuerte de la clasificación: hasta el puesto 19, todos quedaron a menos de un segundo del mejor tiempo. En el Turismo Carretera, eso significa que cualquier error puede costar caro.
“Mi equipo es quien hizo el uno hoy, agradecido a todo el equipo JT Racing. Le mando un beso grande a Jeronimo (Teti) que hoy no pudo estar por un problema físico. Gracias a ellos hoy estoy peleando la pole. La última curva estuvo justita, sabía que tenía que poner todo en ese momento, que tenía que bajar una décimita, y por suerte no nos equivocamos y nos salió bien”, declaró Lambiris.
La actividad continuará este domingo con las tres series clasificatorias: la primera comenzará a las 10.55, la segunda a las 11.20 y la tercera a las 11.45.
La final está prevista para las 14 y definirá al ganador de la decimotercera fecha del campeonato, que entra en su tramo decisivo, con apenas dos competencias por disputarse después de esta cita.
El dato que más pesa no es solo el tiempo, sino la forma: un piloto que venía de una larga sequía de poles encontró en Rosario la vuelta a la cima.
Con dos puntos en el bolsillo, Lambiris llega a la final con un margen mínimo, pero real, para soñar con el triunfo.
La pregunta que queda en el aire es simple: ¿podrá sostener ese ritmo cuando el Turismo Carretera entre en la final más dura de la carrera?
Porque en esta categoría, la clasificación es una foto, no una sentencia. La paridad que se vio en la grilla puede convertirse en un laberinto de toques, adelantamientos y decisiones bajo presión.
El Gran Premio AFA tiene además un peso especial: es la tercera fecha de la Copa de Oro y el campeonato entra en su tramo decisivo.
Con apenas dos competencias por delante después de esta cita, cada posición en la final puede valer oro para el título.
Para Rosario, la cita no es un trámite: el asfalto local ya le dio señales claras a Lambiris, y el domingo va a pedir respuestas de todo el pelotón.
Y si Lambiris ya dio la primera señal, el resto de los pilotos va a salir a buscarla con las uñas.
Comentarios (8)
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Lambiris se sacó una espina: cuatro años y medio sin pole no se olvidan fácil. Rosario le devolvió la sonrisa.
Bancar a Lambiris, pero Rossi tiene la ventaja de conocer el circuito. El domingo va a ser guerra.
La paridad hasta el puesto 19 es lo que más me preocupa: cualquier toque puede cambiar todo en la final.
Otro récord en Rosario y nadie habla de Rossi, que ganó la última carrera acá. El local siempre tiene peso.
No es que nadie hable, es que Lambiris hizo 1:35.092. Rossi quedó a 192 milésimas, pero el dato del uruguayo es otro.
Con todo respeto, 192 milésimas en TC no es nada. Rossi va a estar en la final y hay que respetar al que ganó acá.
Que un piloto uruguayo haga la pole en Rosario me encanta. El TC tiene que seguir sumando pilotos de afuera.