Uber en Rosario: debate por legalizar apps y protestas de taxistas

El Concejo Municipal de Rosario comenzó a discutir la legalización de Uber, DiDi y otras aplicaciones de transporte en las comisiones de Servicios Públicos y Gobierno. El proyecto fue enviado por el Ejecutivo municipal y busca regular una actividad que ya funciona en la ciudad.

La discusión se instaló en el Palacio Vasallo mientras, afuera, taxistas, remiseros y cadetes se concentraban en la esquina de Córdoba y 1º de Mayo. Funcionarios municipales explicaban los alcances de la iniciativa, que también recibió cuestionamientos de concejales de distintos bloques.

El oficialismo defiende la necesidad de regular un mercado que ya opera, aunque el debate expone diferencias sobre condiciones laborales, requisitos para los vehículos y el impacto de las plataformas en el sistema de transporte.

Uno de los puntos más sensibles es la posibilidad de que taxis y remises se incorporen al servicio de reparto, una actividad que hoy desarrollan los cadetes. Ese artículo generó rechazo en el Sindicato de Cadetes, que pidió que no se apruebe el proyecto.

Brenda Marinucci, del Sindicato de Cadetes, explicó en el móvil de Radio 2 que un representante de cada organización pudo ingresar a la reunión de comisiones para presenciar el debate, aunque sin intervenir. Cuestionó especialmente los artículos que incluirían a taxis y remises en el sector de reparto.

“Nosotros lo que venimos a plantear específicamente es que no se apruebe el proyecto y que no se aprueben esos artículos que incluyen a los taxis y remises en nuestro sector”, señaló Marinucci. La dirigente advirtió que la caída del consumo ya afecta la actividad y que la incorporación de nuevos trabajadores podría reducir las oportunidades laborales.

“Si encima hay mayor cantidad de trabajadores que eran de otros sectores y ahora se incluirían, nosotros tendríamos cada vez menos trabajo”, afirmó. La advertencia pone en el centro el temor a que la nueva normativa amplíe la competencia en un mercado que ya está presionado.

Desde el sector de los taxistas también expresaron rechazo a la propuesta municipal y advirtieron sobre una posible profundización de la precarización laboral. Una representante sostuvo que el debate se repite desde hace tiempo sin resolver los problemas que atraviesa la actividad.

“Nosotros cada vez estamos más complicados, no nos cuidan, quieren regularizar para desregular”, cuestionó. También reclamó mayores controles sobre las condiciones de competencia y la actividad de los vehículos que trabajan mediante aplicaciones.

La referente del sector aclaró que los cuestionamientos no están dirigidos contra quienes utilizan las plataformas como fuente de ingresos, sino hacia las condiciones en que se desarrolla la actividad. “Nosotros tampoco nos oponemos a los trabajadores. La gente sale a trabajar por...”, señaló, en una frase que quedó incompleta en la información disponible.

El recorrido del proyecto muestra que la regulación de aplicaciones de transporte no es un tema menor para Rosario. En el Concejo, la discusión ya dejó en evidencia que hay sectores organizados dispuestos a presionar para modificar artículos que consideran perjudiciales para su fuente de trabajo.

La próxima etapa será clave: si el proyecto avanza, deberá definir cómo se habilitan las plataformas, qué requisitos deben cumplir los vehículos y cómo se ordena la competencia entre apps, taxis, remises y cadetes. Hasta entonces, el debate seguirá cruzando el Concejo y la calle.

Con informacion de: La Capital, Rosario3.