En Rosario, la vieja costumbre de circular con la moto sin patente, con la chapa tapada o modificada dejó una cuenta que no se puede esconder: 3.175 motos terminaron en el corralón en lo que va del año.
El dato no es menor: esas remisiones por irregularidades con la chapa representan casi tres de cada diez motos secuestradas en la ciudad.
Es decir, detrás de cada operativo hay una escena repetida: la moto aparece sin chapa, con la chapa tapada o con una patente modificada. No es un detalle menor: la patente es la primera identidad del vehículo y, cuando falta, se complica el control, se dificulta la investigación y se abre la puerta a maniobras que nadie debería bancar.
La cifra aparece en un contexto de operativos más frecuentes y de un trabajo conjunto entre agentes municipales y la Policía de Santa Fe. No es casual: cuando la presencia en la calle aumenta, también aparece la irregularidad que antes pasaba desapercibida.
La avivada tiene varias versiones: una moto sin chapa, una chapa tapada o una patente modificada. En el papel parecen trucos menores, pero en la calle son una señal de alerta: si alguien altera la identidad de su vehículo, algo no anda bien.
Acá conviene bajar el tono de la bronca y subir el de la lógica. No se trata de perseguir al que no tiene la chapa al día, sino de cortar la costumbre de circular sin identificación. Porque una moto sin patente no es solo una infracción: es un obstáculo para el control del tránsito y para la seguridad vial.
La pregunta que queda en el aire es simple: ¿cuánto más se va a tolerar esta maniobra? Si casi tres de cada diez motos secuestradas tienen un problema con la chapa, el mensaje es claro: la irregularidad no es un caso aislado, es una práctica que todavía circula por la ciudad.
El corralón, en este caso, no es el final del problema. Es el punto donde se hace visible lo que la calle venía acumulando. Y la cifra de 3.175 motos obliga a pensar en dos cosas: el control que se está haciendo y la educación que todavía falta para que la patente no sea un adorno opcional.
Por ahora, el dato es duro pero útil. Rosario tiene un problema de identificación vehicular que se mide en miles de motos. Y mientras la chapa siga siendo una excusa para no ser identificado, la avivada va a seguir costándole caro a los que la eligen.
Con información de: La Capital y el dato publicado.
Comentarios (10)
Deja tu comentario
3.175 motos es una barbaridad. En Rosario se ve de todo: sin chapa, con chapa tapada. O se controla de verdad o no sirve.
No es solo control, es que muchos la hacen porque creen que no los van a parar. Pero si casi 3 de cada 10, algo está fallando.
Exacto. No es que no sepan, es que calculan que no les va a salir caro. Y ahí está el problema.
Lo que me preocupa es que no sea solo castigo. También hay que ver si la gente sabe cómo regularizar la patente.
Yo vi una moto con la chapa pegada con cinta y el tipo ni se inmutaba. La avivada ya es cultura.
Bien que se hable. En Rosario hace falta más presencia en la calle, sobre todo en los barrios donde se ve más moto sin chapa.
Lo que no entiendo es por qué se habla de avivada y no de inseguridad. Una moto sin patente es un riesgo para todos.
Cada vez que sale un número así, me acuerdo de que Rosario es una ciudad que se controla con corralón y no con orden.