La definición sobre el futuro de la hidrovía Paraná-Paraguay está cada vez más cerca. El titular de la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Arresygor, confirmó que a mediados de junio de 2026 podrían adjudicarse los trabajos de dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal.
El anuncio se realizó durante su visita a Rosario para participar del XX Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, que tuvo lugar este martes en la Bolsa de Comercio de Rosario. La presencia del funcionario nacional en la ciudad refuerza la importancia estratégica que tiene el puerto rosarino en el sistema de navegación fluvial del país.
La Vía Navegable Troncal es fundamental para el comercio exterior argentino, ya que por ella transita aproximadamente el 80% de las exportaciones del país. El corredor fluvial conecta los puertos de Santa Fe, Rosario y Buenos Aires con el océano Atlántico, permitiendo el transporte de granos, aceites y otros productos hacia los mercados internacionales.
La licitación para la nueva concesión genera grandes expectativas en el sector productivo y portuario, especialmente en Rosario, donde se concentra la mayor actividad exportadora de granos del país. Los trabajos de dragado son esenciales para mantener la profundidad necesaria que permita el paso de buques de gran calado.
El encuentro realizado en la Bolsa de Comercio de Rosario reunió a los principales actores del transporte fluvial argentino, consolidando a la ciudad como epicentro de las discusiones sobre el futuro de la navegación comercial en el río Paraná.
La adjudicación de junio marcará el inicio de una nueva etapa para la hidrovía, cuya gestión eficiente resulta clave para la competitividad de las exportaciones argentinas y el desarrollo económico de toda la región.
Comentarios (10)
Deja tu comentario
Era hora que se defina esto. Los exportadores necesitamos certidumbre sobre el dragado para planificar las operaciones del año que viene.
Ojalá la nueva concesión sea transparente y no como las anteriores. Rosario se merece una hidrovía que funcione bien.
¿Y quién va a controlar que cumplan? Siempre prometen y después los barcos encallan por falta de dragado.
@El Tano tenés razón, siempre es lo mismo. Anuncian y después nada.
Trabajo en el puerto hace 20 años y te digo que sin dragado constante esto no funciona. Esperemos que sea en serio esta vez.
Esto es clave para Rosario. El 80% de las exportaciones pasan por acá, no podemos seguir con incertidumbre.
Mi marido trabaja en una cerealera y dice que los costos de flete se van al carajo cuando no hay buen dragado. Ojalá se resuelva.
Mientras tanto los productores pagando sobrecostos por culpa de la desidia estatal. Típico.
¿Alguien sabe qué empresas se presentaron? Porque si es la misma de siempre ya sabemos cómo termina esto.
@Diego esa info nunca la dan hasta último momento. Todo muy turbio como siempre.