Lo que hizo Franco Colapinto este domingo en Silverstone no fue casualidad. Salió desde el puesto 19 de la grilla —después de un despiste en la clasificación del sábado que lo mandó al fondo— y cruzó la meta en el noveno lugar, sumando puntos para Alpine en uno de los circuitos más exigentes del calendario de la Fórmula 1.
Diez posiciones ganadas en pista. Sin regalos, sin safety car que lo favoreciera directamente: pura gestión de carrera, estrategia y velocidad. El pilarense de 23 años demostró una vez más que cuando tiene un auto competitivo debajo, sabe qué hacer con él. Su compañero de equipo Pierre Gasly terminó justo detrás, en el décimo puesto, cerrando una jornada doble para Alpine en zona de puntos.
¿Cuánto más puede crecer este pibe? La pregunta ya no suena exagerada.
La carrera la ganó Charles Leclerc, que a sus 28 años sumó su novena victoria en la máxima categoría y la primera de la temporada para él. El monegasco de Ferrari se impuso sobre George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton, que también corre con la Scuderia y completó el podio. Un resultado que deja a Ferrari con cara de satisfacción después de semanas de altibajos.
El gran protagonista involuntario de la jornada fue Max Verstappen. El neerlandés de Red Bull, que había largado desde el séptimo lugar, sufrió un accidente que obligó a la dirección de carrera a desplegar el coche de seguridad en las vueltas finales. Sin daños personales que lamentar, pero sí un golpe anímico y en el campeonato para el tricampeón vigente. Leclerc completó la vuelta final detrás del safety car y se quedó con la victoria.
La grilla de salida había sido encabezada por Andrea Kimi Antonelli, seguido de Leclerc, Hamilton, Russell, Isack Hadjar y Lando Norris. Colapinto, como se dijo, largó desde el puesto 19, apenas por delante de Sergio Pérez y Lance Stroll. El brasileño Gabriel Bortoleto también estuvo en pista, largando desde el puesto 11.
Para Colapinto, este resultado en Gran Bretaña es un mensaje claro al paddock: no es un piloto de relleno, no está de paso. Cada vez que suma puntos desde el fondo de la grilla, la conversación sobre su futuro en la categoría se vuelve más seria. Silverstone le quedó grande a muchos. A él, no.
Comentarios (14)
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Este pibe es un fenómeno. Salir 19 y terminar 9 en Silverstone no lo hace cualquiera. Y encima con un Alpine que no es el mejor auto de la grilla. Hay Colapinto para rato.
Sí, muy lindo, pero si no se mandaba el despiste en la clasificación largaba desde arriba y capaz terminaba en el podio. Hay que ser más prolijo los sábados.
Che, tiene 23 años y está en su segunda temporada completa en F1. Dejalo respirar un poco, ¿no? Los errores en clasificación los cometen todos.
Leclerc merecía esta victoria hace rato. Ferrari estuvo sólido todo el fin de semana. Y que Hamilton haya terminado tercero también es una buena señal para la Scuderia.
Verstappen se fue al pasto y encima el safety car le arruinó la carrera a varios que venían remontando. Mala suerte para Red Bull.
Me emociona ver a un argentino peleando de igual a igual con los mejores del mundo. Hace cuánto no teníamos eso en la Fórmula 1. Orgullo total.
Perdón pero Colapinto terminó 9, no ganó la carrera. Tanto escándalo por un noveno puesto... Si fuera europeo nadie hablaría de esto.
El punto no es el resultado final, es la remontada. Salir 19 y terminar 9 en Silverstone es mérito enorme. No es lo mismo que llegar 9 desde la pole.
Alpine está sacando bien los puntos con los dos pilotos. Gasly décimo y Colapinto noveno, doble zona de puntos. Eso en el campeonato de constructores suma y mucho.
yo lo sigo desde que corria en la formula 2, siempre supe que iba a llegar. crack total el pilarense
Silverstone es un circuito que te come vivo si no tenés confianza en el auto. Que Colapinto haya remontado ahí dice mucho de su nivel.
Ojalá que esto le sirva para asegurar el asiento en Alpine para el año que viene. Que no le pase lo que le pasó en Williams, que lo dejaron ir cuando más crecía.
igual Leclerc ganó con el safety car adentro, eso le saca un poco de mérito. Que quede claro.
Lucho, el safety car entró por el accidente de Verstappen, no porque Leclerc lo pidió. Venía primero de todas formas. El mérito es igual.