El gobernador Maximiliano Pullaro encabezará este lunes el acto de firma del contrato para iniciar la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe. La actividad será a las 9.30 en la estación de servicio YPF del kilómetro 28, con autoridades provinciales y representantes de la empresa contratista Luis Losi S.A..
La obra sumará 17,5 kilómetros al corredor, desde el acceso a San Lorenzo Centro, donde finalizó el primer tramo, hasta el empalme con el Desvío Timbúes. Según fuentes oficiales, el carril adicional se extenderá hacia el circuito que conecta con los puertos del sur santafesino.
“Esta autopista mueve la producción de todo el país y hoy necesita más capacidad. Con esta firma, la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro da un paso más para que los camiones y los vecinos circulen con más seguridad”, señaló el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.
La primera etapa, de 16,5 kilómetros desde la avenida de Circunvalación de Rosario, fue inaugurada el 23 de febrero. Ese tramo, también realizado por la gestión del gobernador Pullaro, quedó habilitado hasta el acceso a San Lorenzo Centro, punto de partida de la nueva fase que ahora se firmará.
Para esta nueva fase, los trabajos comenzarán desde Timbúes y avanzarán hacia el sur. Desde la Dirección Provincial de Vialidad se explicó que la planificación por tramos busca sostener la circulación y reducir las interrupciones en uno de los corredores con mayor tránsito de la provincia, una decisión que busca minimizar el impacto durante la ejecución.
La licitación nacional e internacional recibió nueve ofertas y se abrió el 26 de febrero en Rosario. La adjudicación fue formalizada el 30 de junio, y ahora la firma del contrato habilita el inicio de los trabajos. Ese proceso administrativo permite pasar de la etapa de planificación a la ejecución.
Luis Losi S.A. ejecutará los trabajos por un monto de 70.000 millones de pesos, a valores de enero de 2026. El financiamiento combina recursos provinciales con un préstamo de la CAF por 150 millones de dólares, un esquema que permite avanzar con la ampliación del corredor sin depender de una sola fuente de recursos.
El acto de firma se enmarca en la continuidad de una obra que ya había sido iniciada por la gestión provincial. La segunda etapa, que va de San Lorenzo Centro a Desvío Timbúes, busca completar el tercer carril en el corredor Rosario-Santa Fe, con foco en la seguridad, la capacidad y la logística.
La información oficial coincide en que la obra comprende el trayecto entre San Lorenzo y Timbúes, con una extensión de 17,5 kilómetros. Ese recorrido se suma a los 16,5 kilómetros ya habilitados desde la Circunvalación de Rosario, y permite proyectar un tercer carril más largo en el corredor que une Rosario y Santa Fe.
El punto de encuentro para la firma, en el kilómetro 28, permite reunir a las autoridades provinciales y a la empresa contratista en el acto de inicio de la segunda etapa de la obra.
Con informacion de: Rosario3, La Capital.
Comentarios (8)
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Por fin se firma la segunda etapa. El corredor Rosario-Santa Fe ya venía saturado y con 17,5 km más se va a ordenar el tránsito de camiones y autos.
No es para tanto. La primera etapa ya estaba lista y esto es seguir el tramo que faltaba. Lo importante es que no se pare.
Siempre dicen que no se va a parar, pero después aparecen los problemas de plata. Ojalá Luis Losi no tenga que parar por demoras.
Ojalá no se trabe por el financiamiento. Con 70.000 millones de pesos y un préstamo de la CAF, hay que ver cómo se ejecuta.
El préstamo de la CAF por 150 millones de dólares ayuda, pero igual hay que controlar que el monto no se dispare.
Mientras se firma, los vecinos seguimos sufriendo el tránsito. Que no sea otra promesa que se dilata.
Me parece bien que arranque desde Timbúes hacia el sur. Si se planifica por tramos, se reduce el impacto en el tránsito.
Que se extienda hacia los puertos del sur santafesino es clave. Más capacidad para camiones y menos riesgo para los vecinos.