El Concejo Municipal de Rosario aprobó este jueves una ordenanza que establece la implementación de señalización horizontal en las esquinas más peligrosas de la ciudad. En concreto, se deberá pintar la palabra "Pare" directamente sobre el asfalto, junto con la línea de detención reglamentaria, en todas las intersecciones que ya cuenten con cartelería vertical y que además registren altos índices de siniestralidad.
La iniciativa fue impulsada por las concejalas Alicia Pino y Marisol Bracco, y había sido analizada previamente en comisión, donde Pino expuso los fundamentos técnicos de la propuesta. La concejala señaló que estudios técnicos respaldan la incorporación de señalización horizontal como complemento de los carteles verticales, y planteó que la aplicación comience precisamente en los puntos con mayor cantidad de accidentes registrados.
Entre los argumentos centrales que sostienen la medida figuran el crecimiento sostenido del parque automotor en Rosario y la falta de visibilidad de algunos carteles de "Pare", que en ciertas esquinas quedan obstruidos por vegetación, publicidad o simplemente por el ángulo de aproximación del conductor. La duplicación de la señal —tanto en el poste como en el pavimento— fue definida por las autoras como "una intervención de bajo costo y alto impacto", capaz de reducir la siniestralidad sin grandes erogaciones presupuestarias.
La Secretaría de Movilidad, en coordinación con la Secretaría de Ambiente y Espacio Público, será la autoridad responsable de planificar, ejecutar y controlar la implementación. Además, la nueva señalización deberá incorporarse a los planes anuales de mantenimiento y repintado de calzadas, lo que garantiza su renovación periódica sin necesidad de ordenanzas adicionales.
La ordenanza también encomienda a la Subsecretaría de Comunicación Social de la Municipalidad el desarrollo de campañas de educación vial para informar a la población sobre el alcance y la obligatoriedad de la nueva señalización. Un detalle no menor: de nada sirve pintar si el conductor no sabe que esa marca en el piso tiene el mismo valor legal que el cartel vertical.
La medida se enmarca en el proceso más amplio de modernización de la red semafórica y de los sistemas inteligentes de tránsito que la ciudad viene desarrollando. Rosario acumula año tras año cifras preocupantes de siniestros viales, con las motocicletas y los cruces en esquinas sin semáforo como protagonistas recurrentes de los partes de emergencias. En ese contexto, una intervención de estas características —simple, replicable y de bajo presupuesto— representa exactamente el tipo de política pública eficiente que debería ser la norma y no la excepción.
El desafío real, como siempre, estará en la ejecución: que la Secretaría de Movilidad efectivamente priorice las esquinas más críticas, que el repintado se sostenga en el tiempo y que las campañas de comunicación lleguen a quienes más las necesitan. La ordenanza está aprobada; ahora le toca al Ejecutivo municipal demostrar que puede cumplirla.
Comentarios (14)
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Ya era hora. En la esquina de mi barrio el cartel de Pare está tapado por un árbol hace dos años y nadie lo poda. Si lo pintan en el piso al menos algo se ve. Ojalá lo hagan de verdad y no quede en papel.
Medida de bajo costo y alto impacto dicen... sí, claro, como todas las promesas del Concejo. Veremos si en seis meses hay una sola esquina pintada.
Esto funciona en muchos países hace décadas. No entiendo por qué tardamos tanto en aplicarlo acá. Bien por las concejalas que lo impulsaron.
¿Y las campañas de educación vial? Eso es tirar plata. La gente sabe lo que es un Pare, el problema es que no le importa.
Totalmente de acuerdo con El Tano. El problema no es la señalización, es la cultura vial. Podés pintar todo el asfalto de rojo que el que no quiere parar, no para.
Chicos, las dos cosas son necesarias. Mejor señalización Y educación vial. No es una o la otra. En países con buena seguridad vial hacen las dos.
Mi hermano tuvo un accidente en una esquina de Fisherton donde el cartel de Pare estaba caído. Si hubiera habido marca en el piso capaz que el otro auto frenaba. Apoyo totalmente esta medida.
Lo que me preocupa es el mantenimiento. El repintado de calzadas en Rosario es un desastre. Las líneas peatonales duran tres meses y después desaparecen. ¿Quién garantiza que esto se va a sostener?
Exacto Marcelo, eso es lo clave. La ordenanza dice que se incorpora al plan anual de mantenimiento, pero esos planes en Rosario son de fantasía.
Yo trabajo en seguridad vial y puedo decir que la señalización horizontal efectivamente reduce accidentes. Hay evidencia internacional sólida. El problema en Argentina es siempre la implementación, no el concepto.
y los semaforos que no funcionan? primero arreglen eso
Apoyo la medida pero quiero ver los números de siniestralidad por esquina que usaron para definir cuáles son las más peligrosas. Esa info debería ser pública.
Bien por Pino y Bracco. Al menos alguien en el Concejo se ocupa de cosas concretas que afectan la vida cotidiana de la gente en vez de hacer política todo el día.
Claudia, no te ilusiones tanto. Aprobar una ordenanza es fácil. Ejecutarla es otra historia. Preguntale a los vecinos que esperan obras hace años.