Lo que pasó en Urda, en Los Yébenes, no es un incidente menor: dos trenes de alta velocidad quedaron involucrados en un choque que dejó al menos 64 muertos y 80 heridos según las autoridades de Castilla-La Mancha.
El accidente se produjo este miércoles por la mañana en la estación de Urda, en la provincia de Toledo, y cortó la circulación entre Madrid y Andalucía.
Según ADIF, dos vagones de la formación Iryo descarrilaron entre Mora y Urda, en la línea Madrid-Sevilla.
La operadora Renfe informó que el tren AVE con salida desde Madrid a las 08:00 y destino Sevilla estaba detenido entre Mora y Urda.
El parte de Renfe fue preciso: desde las 08:30, un AVE Madrid-Puerta de Atocha (08:00)-Sevilla Santa Justa (10:39) se encontraba detenido entre Mora y Urda.
La empresa pública Renfe subrayó que está centrada en la evaluación de los daños personales, recabando información para conocer el alcance del accidente.
El siniestro obligó a cortar la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.
La cifra de víctimas varió en las primeras horas: una primera información habló de al menos 30 fallecidos, mientras que la región de Castilla-La Mancha confirmó después al menos 64 muertos y 80 heridos.
La región de Castilla-La Mancha confirmó la cifra y advirtió que puede aumentar con el correr de las horas.
El dato no es menor: entre ambas formaciones viajaban más de 540 personas. La información fue detallada en declaraciones a TVE por la portavoz regional, Esther Padilla.
En el AVE iban 397 pasajeros y en el Iryo, 147 viajeros y un bebé.
Los trenes involucrados fueron el AVE de Renfe 2080 y el Iryo 6076.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, del que dependen tanto Adif como Renfe, expresó en su cuenta en X que está en el centro de control “tratando de obtener toda la información posible de lo ocurrido”.
El presidente Pedro Sánchez envió condolencias y pésame a las familias de las víctimas por redes sociales.
En su mensaje, Pedro Sánchez dijo estar consternado ante el grave accidente de trenes en Toledo y en constante contacto con el ministro de Transportes y con el presidente de Castilla-La Mancha.
Un pasajero, Jesús Jerónimo, habló con El País y dijo: “Iba trabajando en mi portátil y sentí una aceleración muy bestial y me he empotrado con el asiento de delante. Ha salido gente despedida. Hemos pensado que habíamos descarrilado. Luego, poco a poco, hemos salido y hemos visto que nuestro tren estaba inclinado. Había muchos heridos y gente nerviosa”.
El relato del pasajero muestra la dimensión del impacto: no fue un frenazo, fue una sacudida que dejó gente herida y nerviosa.
La cifra de más de 540 personas a bordo complica la tarea de evaluación y asistencia.
Renfe activó el plan de asistencia a las víctimas de accidentes ferroviarios y a sus familiares.
El corte de circulación entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía muestra la magnitud del operativo.
La estación de Urda, en Los Yébenes, quedó en el centro de una de las peores tragedias ferroviarias del año en España.
No es un hecho aislado: es el segundo accidente de estas características en lo que va del año.
Para entender la gravedad, hay que mirar el antecedente de Adamuz: en enero, una formación de Iryo descarriló apenas una hora después de salir de Málaga.
En ese caso, la formación invadió la vía contigua por la que circulaba un Renfe Alvia que realizaba el trayecto Madrid-Huelva. Esta última formación también descarriló.
El saldo fue de 46 fallecidos, una cifra que ya había puesto en alerta al sistema de alta velocidad.
Ahora, en Toledo, la secuencia vuelve a poner en el centro la misma pregunta: ¿qué falló en los sistemas y en la secuencia de los hechos?
Adif, el gestor de la infraestructura ferroviaria de España, está analizando todos sus sistemas y la secuencia de los hechos en torno al lugar del accidente.
La pregunta que nadie puede esquivar es si la revisión llega a tiempo para evitar una tercera catástrofe en España.
Con informacion de: Rosario3, La Nacion.
Comentarios (10)
Deja tu comentario
Con 46 muertos en Adamuz en enero y ahora 64 en Toledo, no puede ser casualidad. La revisión de sistemas tiene que ser pública, no un comunicado de Renfe.
No es casualidad, es falta de mantenimiento. En España siempre se presumió de alta velocidad y ahora sale a la luz.
Cuidado con generalizar. El de Adamuz fue Iryo y el de Toledo también Iryo, pero no sé si es el mismo problema.
Me quedo con el relato del pasajero: la gente salió y vio el tren inclinado. Eso dice mucho del impacto.
En Rosario también tenemos problemas con el tren, pero al menos acá no son AVE. Ojalá no nos pase algo así.
Espero que la asistencia a las víctimas sea rápida y real. Renfe dice que activó el plan, y eso tiene que verificarse en el terreno.
64 muertos y 80 heridos, y la circulación cortada entre Madrid y Andalucía. Un desastre logístico enorme.
Lo que más me preocupa es que las cifras variaron: primero 30, después 64. Hay que esperar el parte oficial.
Exacto. Con más de 540 personas a bordo, cualquier número que salga tiene que ser confirmado por las autoridades.