Desde este lunes 5 de octubre rige en Rosario un nuevo aumento del boleto del colectivo. La tarifa básica pasó de $1.720 a $2.150, según el cuadro tarifario, aunque la información también menciona un valor de $2.418,75 en el texto introductorio.
El incremento anunciado es del 25% y llega después del último ajuste del 23 de febrero, cuando el pasaje quedó en $1.720. Con la nueva tarifa, Rosario iguala el valor que se estableció en Córdoba en julio.
La Municipalidad de Rosario informó que el último estudio de costos, realizado en agosto por el Ente de la Movilidad, arrojó un valor de $2.713,49. El mayor incremento se identificó en el combustible, con un aumento del 42% respecto al lapso anterior.
El contexto nacional también pesa: el transporte público en el interior del país es sostenido por los gobiernos locales y provinciales, porque desde Nación se cortaron los aportes. En las últimas semanas hubo actualizaciones en el Área Metropolitana de Buenos Aires, provincia de Buenos Aires, Mendoza, Villa María y Neuquén.
En el cuadro tarifario, la tarifa social SUBE quedó en $1.204, la tarifa de uso frecuente de 30 a 79 viajes en $1.720 y la de 80 viajes en adelante en $1.612,50. La tarifa estudiantil se ubicó en $1.075.
El sistema de bicicletas públicas Mi bici tu bici también actualizó sus precios. El abono diario quedó en $2.418,75, el mensual en $24.187,50, el anual en $161.250 y el promocional en $1.209,38.
El Boleto Obrero, luego denominado Tarifa de Uso Frecuente, nació a partir de una iniciativa del Sindicato de Empleados de Comercio de Rosario y comenzó a implementarse en 2014. En 2023, ante el cambio de la tarjeta Movi a la Sube, el gremio pidió al intendente Pablo Javkin y a los concejales garantizar el derecho de los trabajadores con recargas de 40 y 80 viajes, que implican descuentos del 20%.
La comparación regional muestra que Santa Fe fijó su tarifa en $2.111 en mayo de 2026, mientras que Córdoba la estableció en $2.150 en julio. Con el nuevo valor, Rosario queda en el mismo nivel que la ciudad cordobesa.
El ajuste llega en un momento en que el transporte urbano en el interior del país depende de los gobiernos locales y provinciales. La información indica que, desde Nación, se cortaron los aportes, lo que explica por qué varias ciudades actualizan sus tarifas en las últimas semanas.
El estudio de costos también deja un dato platense-en-la-.html" class="auto-link">central: el valor del pasaje se ubicó en $2.713,49, por encima de la tarifa básica de $2.150. La diferencia se explica, según la información, por el fuerte aumento del combustible, que creció 42% en el período analizado.
Comentarios (8)
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Con $2.150 el pasaje ya no se puede pagar dos veces por día. La tarifa social de $1.204 ayuda, pero no alcanza para un trabajador que usa el colectivo todos los días.
Al menos el uso frecuente de 80 viajes a $1.612,50 hace más llevadero el gasto para quienes viajan todos los días. La tarifa estudiantil de $1.075 también ayuda.
Lo que me preocupa es que el estudio de costos marcaba $2.713,49. Si el boleto queda en $2.150, el déficit lo va a seguir cargando el municipio.
No, no debería ser el municipio el que cargue con el déficit. Si Nación cortó los aportes, la solución es que vuelva a financiar el transporte, no que el municipio se endeude.
¿Y si Nación no vuelve a financiar? El estudio de costos ya decía que el pasaje debería estar en $2.713,49. El problema no es solo el municipio, es que el transporte urbano quedó sin sostén.
Otro aumento en octubre. En Santa Fe estaba en $2.111 en mayo y acá ya pasamos a $2.150. La comparación con Córdoba no sirve si el bolsillo no aguanta.
Me parece bien que haya tarifa social SUBE, pero $1.204 sigue siendo caro para jubilados. Ojalá se amplíen los descuentos.
Con el abono diario de Mi bici tu bici a $2.418,75, mejor caminar o usar la bici propia. El transporte público subió y la alternativa también.