Un derrumbe en ACA San Lorenzo reabrió el debate sobre la seguridad en las plantas de acopio. El incidente ocurrió el jueves cerca de las 9 y dejó al descubierto una preocupación que el gremio viene sosteniendo.
Según la información publicada por SL24, un trabajador contratista cayó junto con una estructura de chapa y hierro. El operario se encuentra bien, aunque el episodio pudo tener consecuencias mucho más graves.
La terminal portuaria quedó paralizada hasta las 15, mientras delegados gremiales y personal técnico de seguridad e higiene recorrían las instalaciones. La inspección buscaba evaluar las condiciones de trabajo y las posibles causas del derrumbe.
El secretario general de Urgara, Federico Gianni, habló en La Radio 93.5 y volvió a marcar la bronca del sindicato. “Venimos denunciando los incumplimientos de la empresa y la falta grave en lo que respecta a la seguridad e higiene”, sostuvo.
La frase no cayó en oídos sordos. Gianni recordó que, durante el último año, se produjeron dos accidentes fatales en plantas de acopio de ACA, en Venado Tuerto y San José de la Esquina.
También mencionó otros hechos registrados en las terminales de San Lorenzo y Timbúes, entre ellos la caída de camiones en las plataformas volcadoras. Para el gremio, no son episodios aislados: son señales de una falla de fondo.
El reclamo es directo: que la empresa adopte medidas concretas para evitar nuevos accidentes. Según indicó Gianni, ACA se comprometió a participar de una reunión para abordar los reclamos y analizar las situaciones denunciadas.
La pregunta que queda en el aire es simple: ¿cuánto más hay que esperar para que la seguridad deje de ser una promesa? En un puerto donde el trabajo no se detiene, cada derrumbe, cada caída y cada inspección pesan como una cuenta pendiente.
El hecho obliga a mirar de frente una cuestión que no puede resolverse con una inspección de urgencia. Cuando un trabajador cae junto con una estructura, la pregunta no es solo qué pasó ese día, sino por qué la prevención no funcionó antes. En plantas de acopio, el riesgo no se negocia: se administra con controles, con mantenimiento y con decisiones que no pueden esperar.
Los antecedentes mencionados por el dirigente amplían el mapa del problema. Dos accidentes fatales en Venado Tuerto y San José de la Esquina, más otros hechos en San Lorenzo y Timbúes, dibujan un escenario que no puede leerse como una sucesión de casualidades.
El compromiso de ACA de participar de una reunión es un paso, pero no alcanza. La expectativa del gremio es que esa instancia no termine en un acta formal, sino en medidas concretas que cambien las condiciones reales. En un puerto, la palabra de la empresa vale, pero también vale el resultado: que no vuelva a caer una estructura, un camión o un trabajador.
Comentarios (11)
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Otro más. Si no hay control serio, la próxima no va a ser tan suerte. ACA tiene que dar explicaciones.
Me preocupa que el operario esté bien, pero la paralización hasta las 15 muestra que el tema no es menor.
El gremio lleva tiempo avisando. No puede ser que primero haya que esperar un derrumbe para que la empresa se mueva.
Justo. Y con antecedentes en Venado Tuerto y San José de la Esquina no es casualidad.
Acá no alcanza con una reunión. Si no hay controles, se repite.
Espero que la inspección no quede en papel. En un puerto, la seguridad es lo primero.
Al menos el trabajador está bien. Ojalá esto sirva para que ACA tome medidas de verdad.
Igual. Ojalá no quede en palabras. El trabajador tiene que volver a su casa tranquilo.
Timbúes, San Lorenzo, Venado Tuerto... ya es un mapa de problemas. La empresa no puede seguir minimizando.
¿Alguien sabe si la reunión va a tener fecha? Sería bueno que se sepa rápido.
No lo publicaron. Mejor exigir que se haga pública la agenda, no solo el compromiso.