Lo que arrancó como un miércoles más en el cordón industrial terminó con un acceso bloqueado, camiones frenados y el caos asegurado para los trabajadores que madrugan en la zona. Un camionero se despistó en la autopista Rosario-Santa Fe a la altura de San Lorenzo y el impacto se sintió de inmediato en el tránsito de toda la franja.
La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) confirmó este miércoles 29 de julio el bloqueo temporal de uno de los accesos principales a la autopista. Según fuentes oficiales, el despiste ocurrió en las primeras horas de la mañana, justo en el momento de mayor movimiento de vehículos pesados que abastecen y salen de las plantas industriales de la región.
El cordón industrial que va de Rosario a San Lorenzo es uno de los ejes logísticos más importantes de la provincia de Santa Fe. Por ahí circulan a diario cientos de camiones que conectan los puertos, las aceiteras, las petroquímicas y los depósitos que hacen funcionar buena parte de la economía exportadora argentina. Cuando algo falla en esa arteria, el efecto dominó no tarda en aparecer.
¿Cuántas veces vemos este tipo de incidentes en la misma ruta y seguimos sin respuestas concretas sobre el estado del pavimento, la señalización y los controles de los vehículos que circulan? La pregunta no es menor, sobre todo en una autopista que soporta un tráfico de cargas que pocos corredores viales del país pueden igualar.
Por el momento, la APSV no informó sobre víctimas ni detalló las causas precisas del despiste. Tampoco trascendió si el camión transportaba materiales peligrosos, un dato que en zonas industriales como esta nunca es menor. Las autoridades viales trabajaron en el lugar para despejar el acceso y restablecer la circulación normal.
El incidente se suma a una larga lista de siniestros viales en la autopista Rosario-Santa Fe, una de las rutas con mayor densidad de tráfico pesado de la región centro del país. La combinación de camiones de gran porte, jornadas nocturnas extendidas y condiciones variables del asfalto es una ecuación que, tarde o temprano, termina mal.
Mientras los conductores buscaban caminos alternativos y los operarios de las plantas llegaban tarde a sus turnos, la imagen del camión fuera de la calzada quedó como una postal incómoda: la del sistema logístico más importante de Santa Fe funcionando al límite, sin margen para el error.
Comentarios (12)
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Todos los días paso por ahí a las 6 de la mañana y la cantidad de camiones que van a los ponchazos es impresionante. Esto era cuestión de tiempo.
Che, no jodan. La autopista tiene baches que te sacan el alma. No es solo el conductor, el estado del asfalto es una vergüenza.
Exacto, Tano. La semana pasada casi pierdo una rueda en un pozo que hay antes del acceso a San Lorenzo. Nadie arregla nada.
¿Y los controles de la APSV? ¿Para qué están si igual pasan estos accidentes? Pregunto.
Hay que ver si el camionero venía con horas de sueño encima. Esos turnos nocturnos son una locura, los tipos manejan 12 horas seguidas.
El problema es estructural: esa autopista no fue diseñada para el volumen de carga que soporta hoy. Las plantas de San Lorenzo triplicaron su producción y la infraestructura quedó obsoleta.
Muy lindo el análisis técnico, pero mientras tanto los que trabajamos en la zona llegamos tarde al turno y nadie nos paga esas horas.
Ojalá no haya heridos. Lo demás se arregla, una vida no.
Mi marido es camionero y me dice que esa ruta de noche es un peligro. Poca iluminación, mucho viento del río y el cansancio encima. Hay que ponerse en el lugar del conductor antes de crucificarlo.
Con todo respeto, Tere, el cansancio es un factor que el propio conductor tiene que manejar. Si no estás en condiciones de manejar, no manejás. Hay vidas en juego.
Mientras tanto el gobierno provincial anuncia obras que nunca llegan. Esta autopista necesita una ampliación urgente y todos lo saben hace 10 años.
Menos mal que fue temprano y no en hora pico. Imaginate esto a las 8 de la mañana con todo el mundo yendo al trabajo.