La Unión Tranviarios Automotor (UTA) mantiene este martes una declaración de alerta que encendió las alarmas en el transporte urbano de pasajeros del interior del país. Con asambleas activas en al menos dos de las principales ciudades del interior, el gremio que nuclea a los choferes de colectivos pone sobre la mesa una vez más la discusión que nunca debería existir: si los trabajadores van a poder cobrar lo que les corresponde.
La medida generó incertidumbre en miles de pasajeros que dependen del colectivo para ir al trabajo, llevar a los chicos al colegio o llegar al hospital. Porque cuando UTA declara alerta, la historiador-y-ensayista-norberto-galasso.html" class="auto-link">historia argentina enseña que los paros no tardan en llegar si no hay respuesta del otro lado de la mesa.
En Rosario, por ahora, el servicio funciona con normalidad. Los colectivos de las líneas urbanas circulan sin interrupciones y no hay medidas de fuerza previstas para la jornada de hoy. Sin embargo, la situación nacional obliga a estar atentos: lo que empieza como una asamblea en el interior puede escalar rápidamente si el conflicto no se resuelve.
La UTA es uno de los sindicatos más combativos del transporte argentino. Históricamente ha sido protagonista de negociaciones paritarias duras, y sus medidas de fuerza tienen un impacto directo e inmediato en la vida cotidiana de los sectores populares, que son quienes más dependen del transporte público. No es casualidad: los trabajadores del volante saben que tienen una herramienta de presión poderosa y no dudan en usarla cuando sienten que sus salarios quedan rezagados frente a la inflación.
El contexto nacional no ayuda. Con un gobierno nacional que viene aplicando un ajuste feroz sobre el Estado y que ha recortado subsidios al transporte, las empresas de colectivos del interior argumentan que no tienen margen para mejorar salarios sin respaldo de la Nación. Es el círculo vicioso de siempre: el trabajador en el medio, apretado entre una empresa que dice no tener plata y un gobierno que dice que no hay que gastar.
En Rosario, el sistema de transporte urbano tiene sus propias particularidades. La ciudad cuenta con líneas operadas por distintas empresas bajo concesión municipal, y cualquier conflicto gremial de alcance nacional puede repercutir localmente dependiendo de cómo evolucionen las negociaciones. La gestión del intendente Pablo Monteverde ha mantenido canales de diálogo con los gremios del transporte, entendiendo que el colectivo no es un lujo sino una necesidad básica para los rosarinos que laburan.
Por ahora, los rosarinos pueden tomar el colectivo sin sobresaltos. Pero la situación merece seguimiento: si el conflicto en el interior no se resuelve en las próximas horas, la presión podría extenderse y afectar también a los servicios de la ciudad. Ultimo Momento Noticias 24 seguirá informando sobre la evolución de este conflicto gremial.
Comentarios (12)
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Menos mal que en Rosario está todo normal, porque yo laburo en el centro y sin colectivo no llego. Ojalá se arregle rápido para los compañeros del interior también.
UTA siempre en la lucha. Si los choferes no cobran bien, el servicio se cae. Hay que bancar al gremio.
El problema es de fondo: Milei cortó los subsidios al transporte y ahora las empresas no tienen plata para pagar sueldos dignos. El ajuste lo pagan los laburantes de siempre.
Perdón pero los subsidios al transporte eran un despilfarro bárbaro. Había que cortarlos en algún momento. No todo puede pagarlo el Estado eternamente.
Despilfarro le decís a que la gente pueda llegar al trabajo? El transporte público es una inversión social, no un gasto. En Europa lo subvencionan y nadie dice nada.
Yo trabajo en el hospital y si hay paro de colectivos es un drama total. Espero que en Rosario no llegue a eso. La gente que más necesita el transporte es la que menos puede pagarse un taxi o un Uber.
Siempre con las asambleas y los paros estos. Uno tiene que laburar y no puede llegar. ¿Quién les paga el día a los que pierden el trabajo por no poder ir?
Lucho, el que pierde el día es el chofer cuando no le pagan el sueldo. Antes de quejarte de los paros, fijate por qué paran.
Buen artículo. Importante aclarar que en Rosario está todo bien porque ayer vi en Twitter que decían que había paro acá también y no era cierto. La desinformación hace daño.
Monteverde que esté atento y no deje que esto llegue a Rosario. El transporte es lo primero.
Siempre pasan estas cosas cuando más frío hace o cuando más llueve. Misterio argentino.