Lo que durante más de tres años fue una travesía nocturna a oscuras, empieza a tener solución. El puente Rosario-Victoria, uno de los cruces fluviales más importantes de la Argentina, está recuperando su sistema de iluminación completo, y esta vez con tecnología LED de última generación.
Funcionarios de Vialidad Nacional supervisaron personalmente las obras en curso sobre la estructura que une a Rosario con la ciudad entrerriana de Victoria, a lo largo de sus casi 60 kilómetros de extensión entre viaductos, terraplenes y el puente principal sobre el río Paraná. El objetivo declarado: garantizar niveles adecuados de transitabilidad, seguridad vial y conservación.
El informe oficial del organismo puso el foco en la recuperación del sistema lumínico, que llevaba en estado deficiente desde hace más de tres años. Para los miles de conductores que cruzan el puente a diario, especialmente de noche, esa situación representaba un riesgo concreto: visibilidad reducida, dificultad para detectar obstáculos y una sensación de abandono que muchos vecinos y transportistas venían denunciando hace tiempo. ¿Cuánto tiempo más iba a durar esa desidia antes de que ocurriera algo grave?
La incorporación de luminarias LED no es un detalle menor. Este tipo de tecnología no solo mejora la calidad e intensidad de la luz, sino que reduce significativamente el consumo energético y los costos de mantenimiento a largo plazo. En infraestructuras de esta escala, el ahorro puede ser considerable.
El puente Rosario-Victoria, inaugurado en 2003, es una obra de ingeniería que conecta la provincia de Santa Fe con Entre Ríos y forma parte del corredor bioceánico que une el Atlántico con el Pacífico. Por su extensión y complejidad, el mantenimiento es una tarea permanente y costosa. Sin embargo, tres años con el sistema de iluminación deteriorado hablan de una gestión que priorizó otras urgencias, o simplemente miró para otro lado.
Las tareas de conservación que lleva adelante Vialidad Nacional abarcan también otros aspectos de la infraestructura vial del cruce, aunque el organismo destacó especialmente el avance en el sistema lumínico como uno de los logros más visibles de la intervención actual.
Para Rosario, que tiene en este puente una de sus principales salidas hacia el litoral y el norte del país, la noticia es bienvenida. El cruce mueve diariamente un volumen importante de camiones, autos particulares y transporte de pasajeros. Que esa ruta esté bien iluminada no es un capricho estético: es una cuestión de seguridad básica que el Estado tiene la obligación de garantizar.
Resta saber en qué plazo quedarán terminadas las obras y si el mantenimiento posterior estará a la altura. Porque en la Argentina, inaugurar es fácil. Lo difícil es sostener.
Comentarios (13)
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Tres años en penumbras y recién ahora se acuerdan. Cuántas veces crucé ese puente de noche rezando para que no hubiera ningún auto parado. Una vergüenza que haya tardado tanto.
Bue, al menos lo están arreglando. Podría seguir roto para siempre como tantas otras cosas en este país.
Sí, claro, aplaudamos porque hicieron lo mínimo que tenían que hacer hace tres años. Lógica argentina.
Trabajo en logística y le puedo decir que los camioneros se quejaban constantemente de cruzar ese puente de noche. Es una ruta de carga importante, no un paseo turístico. Ya era hora.
El LED está muy bien, menos gasto de luz y dura más. Ojalá hagan lo mismo con las calles de Rosario que están todas a oscuras también.
¿Alguien sabe cuándo terminan? Tengo familia en Victoria y cruzo seguido. Si ya están funcionando algunas luces se nota bastante la diferencia.
No dieron fecha de finalización, eso es lo que dice la nota. Típico de Vialidad, anuncian pero no se comprometen con nada concreto.
Hay que reconocer que el puente Rosario-Victoria es una obra de ingeniería impresionante. Mantenerlo cuesta una fortuna. Igual, tres años sin iluminación es demasiado tiempo, eso no tiene justificación.
Y mientras tanto el intendente Javkin habla de smart city. Empecemos por tener los puentes iluminados, ¿no?
El puente es nacional, no municipal. Javkin no tiene nada que ver con esto, es Vialidad Nacional. Informate antes de opinar.
Sabés que tenés razón, me confundí. Igual el punto es que todo tarda demasiado en este país.
Buena noticia. Ojalá también revisen el estado del asfalto porque hay zonas con baches importantes.
Mi marido es camionero y dice que el puente siempre fue complicado de noche. Que pongan LED está perfecto, ahora falta que no se fundan a los seis meses como pasa siempre con las obras del Estado.