Una compleja disputa judicial se desarrolla en Rosario en torno al destino de un avión Cessna 402 A perteneciente a Daniel Casanovas, el agente de bolsa detenido preventivamente por múltiples estafas financieras. Según informó El Ciudadano, la defensa del empresario busca impedir que la provincia subaste la aeronave el próximo 16 de abril.
El Dr. Emiliano Díaz, abogado defensor de Casanovas, cuestiona la validez jurídica del procedimiento que pretende llevar a cabo la Agencia Provincial de Registro, Administración y Destino de Bienes (APRAD). El letrado argumenta que el avión está registrado a nombre de Cereales del Sur (CDS), empresa presidida por Casanovas que se encuentra en concurso preventivo e inhabilitada para disponer de sus bienes.
La situación se complica porque la cerealera tiene cientos de acreedores que esperan cobrar en base a los activos de la empresa concursada, además de las víctimas que denunciaron penalmente al empresario por estafa. Nancy Ortíz, síndica del concurso, sostiene que el juez de la convocatoria es quien tiene la potestad sobre los bienes de la defaulteada empresa.
Los abogados de la querella también se oponen a la subasta por razones económicas. Argumentan que si la APRAD procede con el remate, se perdería el 20% del valor en comisiones más los gastos de depósito. Ese dinero, con esos descuentos, iría a Rentas Generales y sería otorgado a las víctimas recién cuando haya sentencia firme, pero actualizado por la tasa pasiva del Banco Nación que resulta mínima frente a una inflación del 30 por ciento.
Este miércoles, el juez Alejandro Negroni presidirá una audiencia en el Centro de Justicia Penal de Rosario para definir la situación. La resolución será clave para determinar si prima el procedimiento administrativo provincial o los derechos de los acreedores del concurso preventivo.
El caso Casanovas ha generado gran impacto en el ámbito financiero rosarino, donde el empresario operaba como agente de bolsa antes de su detención. La complejidad del caso radica en la superposición de jurisdicciones entre el fuero penal, el comercial y la administración provincial, cada uno con sus propios intereses y procedimientos.
Comentarios (12)
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Era hora que agarren a este tipo. Yo perdí mis ahorros con él, espero que al menos recuperemos algo con la venta del avión.
Roberto, entiendo tu bronca pero hay que seguir los procedimientos legales. Si no se hace bien, después puede quedar todo anulado.
Silvia, hace 2 años que esperamos. Mientras tanto este tipo sigue viviendo del aire y nosotros fundidos.
¿Y mientras tanto el avión quién lo mantiene? Esos gastos también salen de algún lado...
Típico, siempre los abogados buscando la forma de estirar todo. Al final los únicos que cobran son ellos.
La inflación del 30% que menciona la nota es conservadora. En realidad está mucho más alta, así que tienen razón en oponerse.
¿Un Cessna 402? Esos aviones valen fácil 200 mil dólares. Con la comisión del 20% se van 40 lucas al tacho.
Mi viejo también cayó con Casanovas. Estos agentes de bolsa son todos iguales, te prometen la luna y después desaparecen.
El problema es que si no se subasta ahora, el avión se va a depreciar más. Los aviones parados pierden valor rapidísimo.
Lucho tiene razón, los aviones necesitan mantenimiento constante. Cada día que pasa vale menos.
¿Y por qué no lo venden directamente sin pasar por la APRAD? Seguro hay compradores interesados.
Negro, porque así no pueden chorearse la comisión. Todo pasa por donde ellos manejan.