Este jueves arrancaron oficialmente las obras de reparación de la ruta A012, una de las arterias más críticas del Gran Rosario, con un plazo de ejecución de ocho meses para completar la primera etapa de acondicionamiento. El anuncio fue encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro en un acto que marcó el inicio formal de los trabajos.
La intervención se estructurará en tres frentes de obra simultáneos, una decisión técnica que busca acelerar los tiempos de ejecución y reducir el impacto sobre la circulación en una zona de altísimo tránsito. La estrategia de trabajar en paralelo en distintos tramos es clave para que la primera etapa pueda completarse dentro del cronograma previsto.
Los trabajos son el resultado de un acuerdo entre la provincia de Santa Fe y autoridades nacionales, lo que implica una articulación de recursos y competencias entre distintos niveles del Estado. La ruta A012 conecta localidades del cordón industrial del Gran Rosario y es utilizada diariamente por miles de vehículos, incluyendo transporte de carga pesada vinculado al complejo agroindustrial de la región.
La ruta A012 es una vía provincial que recorre el norte del Gran Rosario, articulando localidades como Granadero Baigorria, Ibarlucea y Pérez, entre otras, con conexión directa a corredores nacionales de exportación. Su deterioro venía siendo señalado desde hace años por transportistas, municipios y cámaras empresariales como un cuello de botella para la logística regional.
Desde una perspectiva de eficiencia en el uso de los recursos públicos, la modalidad de ejecución en múltiples frentes simultáneos —en lugar de avanzar tramo por tramo— representa una apuesta por reducir los costos indirectos que genera el mal estado de la infraestructura vial: mayor consumo de combustible, deterioro acelerado de los vehículos y accidentes. Cada mes de demora en obras de este tipo tiene un costo económico concreto para el sector productivo.
El inicio de esta obra se da en un contexto en que la provincia de Santa Fe viene negociando activamente con la administración nacional la coparticipación de fondos para infraestructura vial, un reclamo histórico de los gobernadores del interior. La gestión de Pullaro, que asumió en diciembre de 2023, ha priorizado la agenda de obras públicas como señal de gestión frente a un electorado que demanda resultados concretos.
Los próximos meses serán clave para evaluar si el cronograma se cumple. La experiencia indica que las obras viales en Argentina suelen sufrir demoras por problemas de financiamiento, cambios de precios o cuestiones contractuales. Sin embargo, la existencia de un acuerdo formal con Nación y el inicio efectivo de los trabajos son señales positivas para los vecinos y usuarios de la ruta.
Comentarios (12)
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Ya era hora. Esa ruta es un desastre hace años, los camiones la destrozan y nadie hacía nada. Ojalá esta vez se termine de verdad y no quede a mitad como tantas otras obras.
Ocho meses dicen... apostemos que en ocho meses no terminaron ni el primer frente jajaja. Clásico Argentina.
Vivo en Ibarlucea y paso por esa ruta todos los días para ir a trabajar. Es un peligro constante, hay pozos que te rompen el auto. Celebro que arranquen pero que no corten todo el tránsito a la vez por favor.
Pullaro está haciendo bien las cosas, hay que reconocerlo. Logró el acuerdo con Nación para financiar esto, no es fácil en el contexto actual.
¿Hacer bien las cosas? Che, arrancar una obra no es un logro, es la obligación básica de un gobernador. Cuando la terminen en tiempo y forma hablamos.
Y sí, pero acordate que el anterior gobierno dejó esta ruta abandonada por años. Algo es algo, al menos se mueven.
Trabajo con camiones en esa zona y el estado de la A012 nos cuesta plata todos los días: cubiertas, suspensiones, combustible extra. Si esto sale bien es una noticia muy importante para el sector.
Tres frentes simultáneos suena bien en el papel pero espero que tengan los recursos para sostenerlos. Muchas veces arrancan con todo y después se quedan sin fondos y la obra se para.
Acuerdo con Nación... ¿cuánto de eso lo pagamos los santafesinos con la coparticipación que nos deben? Que no vengan a hacerse los héroes.
Mi marido tuvo un accidente en esa ruta el año pasado por un pozo enorme. Ojalá esto sirva para que no le pase a nadie más. Es una cuestión de seguridad vial, no solo de comodidad.
Bien por Pullaro que logró esto, pero que alguien me explique por qué tardaron dos años y medio en arrancar si la ruta estaba así desde antes que asumiera.
Exacto lo que decís Lucho, dos años y medio para firmar un acuerdo y arrancar. Mientras tanto la gente rompiendo el auto todos los días.